- 主题:人们的观念确实在变化,汽车版版主定了理想L7
也略有偏颇,在现阶段纯电的充电效率、充电供应还不能达到任何高速路上十分钟之内能充满的情况下,大电池混动是个必不可少的过渡过程,并不垃圾,非常实用和香
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 首先,我认为低能效的大电池插混仍然还是工业垃圾
: 包括目前的理想车型仍然还是工业垃圾
: 其次,我从来没有反对增程这个技术路线,会有发展空间
: ...................
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承认自己对混动理解有误也不是啥丢人的事情,事实就是现在大家都选择了大电池混动的方向,而不是小电池混动的方向,那么所谓的“工业垃圾”的垃圾点在哪里呢?
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 产品定位挺厉害的啊
: 工业垃圾并不等于产品垃圾
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比亚迪唐20多度电,跑个八九十公里,算是可以的吧,而且趋势也是越做越大
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我对混动理解完全没有任何问题
: 大家都选择
: 到底这个大家有多么大家
: ...................
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