- 主题:新es6 vs 理想L7 Max
es6应该和L7 air 比配置
L7max多的城市NOA，2年后在蔚来es6上是要花钱订阅的。
【 在 spinage 的大作中提到: 】
: es6 75度电池，选满配置40万
: 理想 L7 Max， 38万
: 谁的配置高？
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那也是送2年免费使用权
2年后花钱订阅，但是我觉得订阅制搞不下去，还是得免费
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 更正一下，今天蔚来发布会刚说今年内城市NAD开始落地
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李斌觉得蔚来的用户要有冗余，所以都得给你配上，万一你以后想用呢
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 这就是最不理解的地方，假设客户不信任，或者不愿意花钱nop，想想为了激光雷达多花好几万，为了啥
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: #发自zSMTH@Mi 10 Pro
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够用了，为啥要配那么贵的硬件？
用户不花钱免费送的？
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 免费的NP够用了
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如果只是偶尔用一下，大部分中国消费者是不愿意多花几万提前买硬件的。
这个订阅制就不适合中国市场
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 订阅啊，买一个月也行，L7 air可以订阅一个月的自动驾驶吗？
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大部分人可以到时候再换车。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 过几年自动驾驶实现了就知道谁是韭菜了
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不是越有钱的，换车越勤么
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 如果只想开两三年换车，那确实没必要花大几十万买蔚来，买个比亚迪足够了
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那舒享套装、空悬为啥不标配？
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 一方面价位段决定了不是面向大部分中国消费者，另一方面从高端车的定位来讲，出发点是“可以不用，不能没有”
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