- 主题:车托之家新款es6 100kwh的续航实测出来了——475km
蔚来是怎么把续航做的这么拉胯的，看着风阻什么都还行啊
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百公里20+度电，也是没谁了
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现在可是电动车最适宜的温度了
【 在 ddle (ddle) 的大作中提到: 】
: 蔚来是怎么把续航做的这么拉胯的，看着风阻什么都还行啊
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看怎么开？
如果高速120的速度， 开空调， 这个续航很不错了
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而且第三方充电桩充电速度 也很一般，当然蔚来车主不出远门用不上
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 蔚来是怎么把续航做的这么拉胯的，看着风阻什么都还行啊
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得看是什么条件下，什么速度跑的，空调什么的，单说数字应该是不高，不高蔚来一向这样
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制冷空调一小时也就一度电，全程不到5度，全程高速也完全谈不上不错，及格水平
【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 看怎么开？如果高速120的速度， 开空调， 这个续航很不错了 ...
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FROM 117.136.38.*
这电控水平整个小点的电池可能续航还会长点
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我那个ET7也要20+度电，这suv还算是有进步了吧。
【 在 enex 的大作中提到: 】
: 百公里20+度电，也是没谁了
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【 在 enex 的大作中提到: 】
: 百公里20+度电，也是没谁了
跑高速的话很正常
高速很大程度上取决于风阻，suv肯定远高于轿车
拿轿车比suv就是耍流氓
还有车型，尺寸，可用空间，
空间大的风阻也更高，那些外形好看内部可用空间小的风阻当然会好看一些
电机电控这些差距不会超过2%
还有，那些鸡贼高压胎也省电
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