- 主题:我是最早预言新能源新势力的命运的人,就问服不服
这帖子没啥内涵啊
【 在 June10 (麒麟台) 的大作中提到: 】
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: 几年前我就说了,蔚小理新势力,没有核心竞争力,
: 他们只能起到向大众普及电动车的使命,
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积分按啥算?字数吗?还是帖子数?
【 在 June10 (麒麟台) 的大作中提到: 】
: 攒积分啊
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: 【 在 yesterday 的大作中提到: 】
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FROM 58.31.250.*
消费品没啥用户粘性,早盈利说明投入少,目前这个规模不好说是好事还是坏事,后面再看看吧。目前来看几家都还没到生死存亡的时候
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: 理想今年的销量飞轮转起来了,一季度大额盈利,估计上半年的销量就能顶去年全年的了。还认为他会死的已经无法形容了。
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: 【 在 June10 的大作中提到: 】
: : 几年前我就说了,蔚小理新势力,没有核心竞争力,
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FROM 58.31.250.*
有您这种想法的相信目前还不在少数,品牌的建立确实是需要时间打磨和沉淀。不过前一阵去上海车展逛了一圈,还是明显感觉传统势力在车辆智能化方面的差距非常大,各大传统厂商也很着急,有些整个高管团队来上海,有些也在做激进尝试,比如宝马展馆基本都是新能源,也有一些激进的尝试比如纯电i7
【 在 June10 的大作中提到: 】
: 说实话,看到那些开新势力的,
: 是鄙夷啊
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蔚来用户一半是iphone用户,其他我不太清楚
【 在 June10 (麒麟台) 的大作中提到: 】
: 可是可是蔚小理车主在我心里是小米爱好者啊
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: 【 在 PH07 的大作中提到: 】
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