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touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 于 (Fri May 26 09:27:52 2023) 提到:
如果有关部门敢宣布byd确实超标，有关部门内部也得有一场人事地震，从检测线的临时工到某个级别的负责人，呵呵。
所以有关部门很难，你们要理解，呵呵。
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Engelberger (missing) 于 (Fri May 26 09:30:30 2023) 提到:
某厂是怎么搞定有关部门的？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 如果有关部门敢宣布byd确实超标，有关部门内部也得有一场人事地震，从检测线的临时工到某个级别的负责人，呵呵。
: 所以有关部门很难，你们要理解，呵呵。
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touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 于 (Fri May 26 09:32:27 2023) 提到:
大厂搞定有关部门在天朝奇怪吗
不要说质检部门，就算司法部门又如何呢。网上传说南山fayuan是某司他家的，你信吗
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 某厂是怎么搞定有关部门的？
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CanDo (看多) 于 (Fri May 26 09:34:33 2023) 提到:
长城可以鱼死网破，
对比byd出口和国内的是否统一油箱
如果不一致，指责byd双标
如果一致，都是普通邮箱，可以去日本，欧洲检举揭发
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 如果有关部门敢宣布byd确实超标，有关部门内部也得有一场人事地震，从检测线的临时工到某个级别的负责人，呵呵。
:
: 所以有关部门很难，你们要理解，呵呵。
: --
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touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 于 (Fri May 26 09:35:23 2023) 提到:
长城是做生意的，鱼死网破对自己有何好处呢。
【 在 CanDo 的大作中提到: 】
: 长城可以鱼死网破，
: 对比byd出口和国内的是否统一油箱
: 如果不一致，指责byd双标
: ...................
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Auguster (阳高) 于 (Fri May 26 09:35:28 2023) 提到:
你也可以问为什么以岭啥药都能进医保
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 某厂是怎么搞定有关部门的？
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anaiw2 (umpossible) 于 (Fri May 26 10:04:50 2023) 提到:
揭发个毛，日本欧洲byd卖的纯电，哪来的油箱，至于卖到一些落后地区的，法规本来就没有这么严格，排放法规中国现在是最严格的
【 在 CanDo 的大作中提到: 】
: 长城可以鱼死网破，对比byd出口和国内的是否统一油箱如果不一致，指责byd双标如果一致，都是普通邮箱，可以去日本，欧洲检 ...
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test321 (test321) 于 (Fri May 26 10:08:38 2023) 提到:
所有召回的车辆上市前，都经过检测合格。
比亚迪拉监管机构来垫背，不明智。做广告时，可以拉监管机构背书。被打脸时，自己挨，别拉上级。
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chinahuman (朝天) 于 (Fri May 26 10:11:14 2023) 提到:
站在国家的角度来想这件事，如果真严查会把BYD锤死，不利于产业升级。
所以这件事大概率是罚点钱，让BYD快速上高压油箱（也就是BYD会缓一些交车，这样别家会有一些机会），让长城别闹了，然后这事就处理完了。
当然BYD的车如果真要合规了，成本就会上升，就没法开启价格战的方式来继续抢市场。
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seeredsea (红海) 于 (Fri May 26 10:11:17 2023) 提到:
现在必须给个说法了，想蒙混过关，难了。选择性执法就是腐败。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
:
: 如果有关部门敢宣布byd确实超标，有关部门内部也得有一场人事地震，从检测线的临时工到某个级别的负责人，呵呵。
:
: 所以有关部门很难，你们要理解，呵呵。
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peibch (吾将醉兮发狂吟) 于 (Fri May 26 10:14:12 2023) 提到:
日本欧洲只有纯电，南美中亚有DMI
【 在 CanDo 的大作中提到: 】
: 长城可以鱼死网破，
: 对比byd出口和国内的是否统一油箱
: 如果不一致，指责byd双标
: ...................
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oo7894 (oo7894) 于 (Fri May 26 10:16:39 2023) 提到:
跑来碰瓷有关部门之前能不能先送个达到送检要求的样品？
现在和送了杯茶水当尿样有什么区别？
有关部门不把长城办了就算给面子了。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 如果有关部门敢宣布byd确实超标，有关部门内部也得有一场人事地震，从检测线的临时工到某个级别的负责人，呵呵。
: 所以有关部门很难，你们要理解，呵呵。
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takeitez (whatever) 于 (Fri May 26 10:20:24 2023) 提到:
公开事件，开了头，不好收尾。
从头到尾都是监管的责任，如果谁都不相信监管，内外都会乱。
市场压力大，没办法做到你好我好大家好。
最好的结果不指望，但绝不希望是长城不好。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 如果有关部门敢宣布byd确实超标，有关部门内部也得有一场人事地震，从检测线的临时工到某个级别的负责人，呵呵。
: 所以有关部门很难，你们要理解，呵呵。
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touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 于 (Fri May 26 10:33:49 2023) 提到:
法规规定的是“排放要达标”，而非“磨合期之后的车子要达标”。如果车厂可以给法规打补丁加定语，法规的权威和一致性何在？
你们洗地洗得太low太蠢，这样是不行的。
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 跑来碰瓷有关部门之前能不能先送个达到送检要求的样品？
: 现在和送了杯茶水当尿样有什么区别？
: 有关部门不把长城办了就算给面子了。
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kawai (kawai) 于 (Fri May 26 10:33:54 2023) 提到:
严查才能促进产业升级，才能让国内企业想办法去提升技术
继续包庇只会让其他真心追求技术，真心做好产品的心寒，或者说的不好听会导致劣币驱逐良币，搞得大家都靠鸡贼赚钱赚取份额，最后受害的是消费者，产业升级也成为空话
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 站在国家的角度来想这件事，如果真严查会把BYD锤死，不利于产业升级。
: 所以这件事大概率是罚点钱，让BYD快速上高压油箱（也就是BYD会缓一些交车，这样别家会有一些机会），让长城别闹了，然后这事就处理完了。
: 当然BYD的车如果真要合规了，成本就会上升，就没法开启价格战的方式来继续抢市场
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发自「今日水木 on DCO-AL00」
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oo7894 (oo7894) 于 (Fri May 26 10:55:42 2023) 提到:
谈法规的时候能不能按照法规的规定进行检测？
薛定谔法规是吧？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 法规规定的是“排放要达标”，而非“磨合期之后的车子要达标”。如果车厂可以给法规打补丁加定语，法规的权威和一致性何在？
: 你们洗地洗得太low太蠢，这样是不行的。
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sdlk (我是谁) 于 (Fri May 26 11:08:40 2023) 提到:
长城这一招实际上非常高明，不能让作弊的企业得了实惠，还得了面子，有关部门想和稀泥也不好使了
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 如果有关部门敢宣布byd确实超标，有关部门内部也得有一场人事地震，从检测线的临时工到某个级别的负责人，呵呵。
: 所以有关部门很难，你们要理解，呵呵。
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runzzg (思考的蝼蚁) 于 (Fri May 26 11:12:46 2023) 提到:
这纯粹的阴谋论。
检测机构只对送测样本、样本的当前的状态测试结果负责。
而如果后续比亚迪的抽样不通过，需要根据国标GB-18352.6 第7章“生产一致性” 要求，所有的责任都是比亚迪的。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 如果有关部门敢宣布byd确实超标，有关部门内部也得有一场人事地震，从检测线的临时工到某个级别的负责人，呵呵。
: 所以有关部门很难，你们要理解，呵呵。
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runzzg (思考的蝼蚁) 于 (Fri May 26 11:13:54 2023) 提到:
看看文献、国标很难吗？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 法规规定的是“排放要达标”，而非“磨合期之后的车子要达标”。如果车厂可以给法规打补丁加定语，法规的权威和一致性何在？
: 你们洗地洗得太low太蠢，这样是不行的。
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