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cimta (奶爸) 于 (Thu May 25 22:34:26 2023) 提到:
有版友贴了byd的用户手册
车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐
这是可行的技术路线，软件解决排放问题
没毛病
只不过频繁启动发动机，会带来油耗上升，与混动车的标定策略相违背
要知道，混动的初衷是为了省油，增加了一整套极其复杂的系统，带来极致的的节油效果，但因为这样简单的一个碳罐净化，导致很大的倒退？
良心大厂往往采用耐压油箱，而不是牺牲油耗
但蹊跷的是
1.长城的送检车辆，注意，是从市场上购买的商品车，未通过检测（byd的官方回复很没水平，不能解释为什么通不过测试）
2.byd自己送检的型式认证车量，通过了检测，才能上市
多么相似的情节？大众排放门才过去几年？大众是软件作弊
byd呢？
发自「今日水木 on iPhone 13」
有 11 位用户评价了这篇文章：
[ ] antzzz: 今天卖力洗地的都是资深比粉
[ ] maibuqifang: 是不是洗地是你一个帖子就定下来的？？
[ ] whistlingMe: 认真问 半个月启动5分钟发动机能增加多少油耗？
[ ] last2: 三楼是说发动机半月启动一次就能确保泄压？这个周期怎么来的?
[ ] sanford66: 是的，所以唐在欧洲卖到70万，因为给洋大人特制的，可不敢糊弄
[ ] hsv: 洗地的和攻击其他品牌的是一批人，懂了吧
[-1] hfut2sjtu: 油耗低不低有数据，别猜。测试不合规就是不合规，可以再测。
[ ] zdzaba: 反向理解：长城买了byd车，折腾半天就找出这点问题。
[ ] shellhy: 纯电用一个月会强制hev，关键是破byd用料垃圾
[ ] zxc09: 神仙打架，作为吃瓜群众，傻子才早早下结论，让子弹飞一会儿
[-5] qq330662353: 比：兄弟们冲，咱们快打赌合资了。长：捅了一刀，我要当老大。
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Thu May 25 22:41:58 2023) 提到:
国内所谓认证很多都是厂家特制产品送检。
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 有版友贴了byd的用户手册
: 车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐
: 这是可行的技术路线，软件解决排放问题
: ...................
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wsnsw (我是你是我) 于 (Thu May 25 22:46:36 2023) 提到:
我觉得你先入为主，这里理工科多的是，以好奇心为主的居多。所以这个先入为主既说你对版友误解，也说你对比亚迪的看法认定，以上题外话，算是提醒，如果只是我的误解那是最好。
两个因素:
碳罐吸附充分后，发动机要多少转才能清理碳罐？
碳罐清理干净后一般行驶要多久才会被吸满？
有了这两个值才能得出发动机是不是要频繁启动去清理，不是你随口一说的，毕竟你自己也提及有些碳罐要吸满要很久的。
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 有版友贴了byd的用户手册
: 车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐
: 这是可行的技术路线，软件解决排放问题
: ...................
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windmail (xiaomujiang) 于 (Thu May 25 22:51:36 2023) 提到:
要是发动机必须自己启动，我就问你纯电续航里程怎么测出来的！
【 在 cimta 的大作中提到: 】
:有版友贴了byd的用户手册:车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐:这是可行的技术路线，软件解决排放问题:没毛病
- 来自 水木社区APP v3.5.6
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flukeox (竹简) 于 (Thu May 25 22:53:13 2023) 提到:
现在问题的核心是3YC到底存不存在解决排放问题的方式方法。
而不是看是否是高压罐还是常压罐。
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 有版友贴了byd的用户手册
: 车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐
: 这是可行的技术路线，软件解决排放问题
: ...................
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runzzg (思考的蝼蚁) 于 (Thu May 25 22:54:47 2023) 提到:
你真的是专业的吗？
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 有版友贴了byd的用户手册
: 车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐
: 这是可行的技术路线，软件解决排放问题
: ...................
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sdlk (我是谁) 于 (Thu May 25 22:58:41 2023) 提到:
你的意思是其它用高压油箱的车企都是傻子？不会用便宜的塑料油箱，再加个软件搞定？
实际上比家这个所谓的专利技术根本解决不了碳罐满了泄露的问题，它的依据只是长时间不用发动机而已，具体是多长时间？一周？一个月？还是半年？连个量化的指标都没有，显然只是一个托辞而已。它要真想解决这个问题，就必须实时监测碳罐中油蒸气的浓度，以及碳罐口处蒸气的浓度，显然这从成本上来说是不可行的，比高压油箱还贵
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我觉得你先入为主，这里理工科多的是，以好奇心为主的居多。所以这个先入为主既说你对版友误解，也说你对比亚迪的看法认定，以上题外话，算是提醒，如果只是我的误解那是最好。
: 两个因素:
: 碳罐吸附充分后，发动机要多少转才能清理碳罐？
: ...................
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wsnsw (我是你是我) 于 (Thu May 25 23:29:05 2023) 提到:
所以比亚迪偷懒啊，不用高压油箱，费点用户的油，现在我是在搞明白，为了定期清碳罐需要多少油？我作为外行感觉根本不怎么费油，本身碳罐可以吸好久，吸满了可能发动机也就运作几秒钟就吸清了。那这车一辈子能干掉多少油？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你的意思是其它用高压油箱的车企都是傻子？不会用便宜的塑料油箱，再加个软件搞定？
: 实际上比家这个所谓的专利技术根本解决不了碳罐满了泄露的问题，它的依据只是长时间不用发动机而已，具体是多长时间？一周？一个月？还是半年？连个量化的指标都没有，显然只是一个托辞而已。它要真想解决这个问题，就必须实时监测碳罐中油蒸气的浓度，以及碳罐口处蒸气的浓度，显然这从成本上来说是不可行的，比高压油箱还贵
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sdlk (我是谁) 于 (Thu May 25 23:32:32 2023) 提到:
根本不是费油的事，而是无法解决油气泄露的问题。没看到专利是22年10月才提交的吗？之前的车，肯定是没用上这个专利
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 所以比亚迪偷懒啊，不用高压油箱，费点用户的油，现在我是在搞明白，为了定期清碳罐需要多少油？我作为外行感觉根本不怎么费油，本身碳罐可以吸好久，吸满了可能发动机也就运作几秒钟就吸清了。那这车一辈子能干掉多少油？
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Thu May 25 23:44:36 2023) 提到:
冷机工况不光要费油，发动机的排放也要爆
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 所以比亚迪偷懒啊，不用高压油箱，费点用户的油，现在我是在搞明白，为了定期清碳罐需要多少油？我作为外行感觉根本不怎么费油， ...
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wsnsw (我是你是我) 于 (Thu May 25 23:50:48 2023) 提到:
长城也没说比亚迪没装碳罐啊，常压油箱肯定又不是设那道阀。
我意思因为费油极少，所以，油气泄露很好解决，就是每天启动几秒钟就行，一辈子也就十几升油（这是我纯外行臆想）
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 根本不是费油的事，而是无法解决油气泄露的问题。没看到专利是22年10月才提交的吗？之前的车，肯定是没用上这个专利
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wsnsw (我是你是我) 于 (Fri May 26 00:15:42 2023) 提到:
油车出门一次是一秒启动，开半小时，
电车出门一次启动几秒钟清理碳罐，能费什么油能有多少排放？毕竟跟油车是两码事
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 冷机工况不光要费油，发动机的排放也要爆 ...
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touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 于 (Fri May 26 00:26:01 2023) 提到:
byd的这种“解决方案”，是把成本转嫁到用户那里，不必要地启动发动机，让用户去承受不必要的油耗和噪音。
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 有版友贴了byd的用户手册
: 车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐
: 这是可行的技术路线，软件解决排放问题
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Fri May 26 00:27:27 2023) 提到:
你太小看高比例冷车工况对油耗和污染物排放的影响了
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 油车出门一次是一秒启动，开半小时，电车出门一次启动几秒钟清理碳罐，能费什么油能有多少排放？毕竟跟油车是两码事 ...
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hellokkzhu (hellokkzhu) 于 (Fri May 26 01:09:57 2023) 提到:
你有数据？没有数据怎么定义的高比例或者是高频率启动？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你太小看高比例冷车工况对油耗和污染物排放的影响了
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darkpain (大口喷) 于 (Fri May 26 02:15:04 2023) 提到:
检测啥浓度，检测压力就行啦。
压力大了，就要想办法减压或泄压。
所有油罐都有这种机制。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你的意思是其它用高压油箱的车企都是傻子？不会用便宜的塑料油箱，再加个软件搞定？
: 实际上比家这个所谓的专利技术根本解决不了碳罐满了泄露的问题，它的依据只是长时间不用发动机而已，具体是多长时间？一周？一个月？还是半年？连个量化的指标都没有，显然只是一个托辞而已。它要真想解决这个问题，就必须实时监测碳罐中油蒸气的浓度，以及碳罐口处蒸气的浓度，显然这从成本上来说是不可行的，比高压油箱还贵
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all4one (又回了一次家) 于 (Fri May 26 02:33:12 2023) 提到:
放心，一定不费用户的油，根本就不做什么定期清罐。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 所以比亚迪偷懒啊，不用高压油箱，费点用户的油，现在我是在搞明白，为了定期清碳罐需要多少油？我作为外行感觉根本不怎么费油，本身碳罐可以吸好久，吸满了可能发动机也就运作几秒钟就吸清了。那这车一辈子能干掉多少油？
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simao (四毛) 于 (Fri May 26 05:41:35 2023) 提到:
混动车哪来费油？，本来就是时不时要给电池充电的。
我怀疑和高速失速一个道理，只有极端情况才会出现。比如电池满了发动机就不启动了，然后测出来就是超标。
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 有版友贴了byd的用户手册
: 车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐
: 这是可行的技术路线，软件解决排放问题
: 没毛病
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: 只不过频繁启动发动机，会带来油耗上升，与混动车的标定策略相违背
: 要知道，混动的初衷是为了省油，增加了一整套极其复杂的系统，带来极致
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发自「今日水木 on VRD-W09」
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sdlk (我是谁) 于 (Fri May 26 05:52:06 2023) 提到:
光检测压力当然不够了，国家标准要求的是不泄露（少泄露），而不是压力水平，泄露了压力自然降低了
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 检测啥浓度，检测压力就行啦。
: 压力大了，就要想办法减压或泄压。
: 所有油罐都有这种机制。
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wsnsw (我是你是我) 于 (Fri May 26 06:00:36 2023) 提到:
你咋还没明白，我意思混动电车冷启动的次数肯定比油车少，跟我小看没有关系
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你太小看高比例冷车工况对油耗和污染物排放的影响了
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 油车出门一次是一秒启...
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wsnsw (我是你是我) 于 (Fri May 26 06:02:00 2023) 提到:
你得有证据
【 在 all4one 的大作中提到: 】
: 放心，一定不费用户的油，根本就不做什么定期清罐。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 所以比亚迪偷懒啊，不用高压...
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ABWR (我家小狗叫布什) 于 (Fri May 26 06:05:47 2023) 提到:
偷工减料，理直气壮，民族企业，专坑人民
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 有版友贴了byd的用户手册
: 车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐
: 这是可行的技术路线，软件解决排放问题
: 没毛病
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: 只不过频繁启动发动机，会带来油耗上升，与混动车的标定策略相违背
: 要知道，混动的初衷是为了省油，增加了一整套极其复杂的系统，带来极致
: ..................
发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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googlestyle (googlestyle) 于 (Fri May 26 06:11:25 2023) 提到:
你咋知道会贵呢？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你的意思是其它用高压油箱的车企都是傻子？不会用便宜的塑料油箱，再加个软件搞定？
: 实际上比家这个所谓的专利技术根本解决不了碳罐满了泄露的问题，它的依据只是长时间不用发动机而已，具体是多长时间？一周？一个月？还是半年？连个量化的指标都没有，显然只是一个托辞而已。它要真想解决这个问题，就必须实时监测碳罐中油蒸气的浓度，以及碳罐口处蒸气的浓度，显然这从成本上来说是不可行的，比高压油箱还贵
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Sirehowling (Sirehowling) 于 (Fri May 26 06:41:53 2023) 提到:
宋，秦便宜车搞这个，感觉就是为了降低成本，减料了
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 有版友贴了byd的用户手册
: 车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐
: 这是可行的技术路线，软件解决排放问题
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dareta (dd) 于 (Fri May 26 07:07:50 2023) 提到:
因为byd水军和精神股东多啊
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 有版友贴了byd的用户手册
: 车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐
: 这是可行的技术路线，软件解决排放问题
: 没毛病
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: 只不过频繁启动发动机，会带来油耗上升，与混动车的标定策略相违背
: 要知道，混动的初衷是为了省油，增加了一整套极其复杂的系统，带来极致
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发自「今日水木 on iPhoneProPlusMax」
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iTuzi (云天|系我一生心，负你千行泪) 于 (Fri May 26 07:08:04 2023) 提到:
他是。不仅资深，还先后在几个大厂做过发动机工程师。
比你懂是一定的了。
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 你真的是专业的吗？
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dareta (dd) 于 (Fri May 26 07:09:24 2023) 提到:
总结到位
【 在 ABWR 的大作中提到: 】
: 偷工减料，理直气壮，民族企业，专坑人民
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: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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发自「今日水木 on iPhoneProPlusMax」
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zzzer (~~~ZZZ) 于 (Fri May 26 07:13:42 2023) 提到:
说那么多有啥用
送去第三方检测一下就行了
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 有版友贴了byd的用户手册
: 车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐
: 这是可行的技术路线，软件解决排放问题
: 没毛病
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: 只不过频繁启动发动机，会带来油耗上升，与混动车的标定策略相违背
: 要知道，混动的初衷是为了省油，增加了一整套极其复杂的系统，带来极致
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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baitouwen (白头翁) 于 (Fri May 26 07:51:30 2023) 提到:
普通地青知道个毛，都是瞎说的
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Simu1ink (亖亩林垦) 于 (Fri May 26 08:08:34 2023) 提到:
你的逻辑不对
可以先用再申请专利
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
根本不是费油的事，而是无法解决油气泄露的问题。没看到专利是22年10月才提交的吗？之前的车，肯定是没用上这个专利
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 所以比亚迪偷懒啊，不用高压油箱，费点用户的油，现在我是在搞明白，为了定期清碳罐需要多少油？我作为外行感觉根本不怎么费油，本身碳罐可以吸好久，吸满了可能发动机也就运作几秒钟就吸清了。那这车一辈子能干掉多少油？
: :
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Simu1ink (亖亩林垦) 于 (Fri May 26 08:09:36 2023) 提到:
降成本，也体现在售价中了
【 在 touareg 的大作中提到: 】
byd的这种“解决方案”，是把成本转嫁到用户那里，不必要地启动发动机，让用户去承受不必要的油耗和噪音。
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 有版友贴了byd的用户手册
: 车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐
: 这是可行的技术路线，软件解决排放问题
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sdlk (我是谁) 于 (Fri May 26 08:21:29 2023) 提到:
你这就外行了吧，企业界没有先用再申请专利的先例，基本上是先申请专利，用不用再说，我敢说比亚迪现在卖出的车中没有一个使用这个专利
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 你的逻辑不对
: 可以先用再申请专利
: 根本不是费油的事，而是无法解决油气泄露的问题。没看到专利是22年10月才提交的吗？之前的车，肯定是没用上这个专利
: ...................
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jwelln (昵称) 于 (Fri May 26 08:21:55 2023) 提到:
byd的声明写的确实很low
不管是逻辑还是文字
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 有版友贴了byd的用户手册
: 车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐
: 这是可行的技术路线，软件解决排放问题
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leohappy (leohappy) 于 (Fri May 26 08:25:19 2023) 提到:
你知道耐压成本要高多少吗？
耐压容器的工人都要专门持证才能生产。
光人工都要贵几倍，材料更加不说要贵多少
本来盈利就低
给国内企业一点活路吧
另外有没有出口到国外
国外的标准是什么，怎么检测
假如国内外都是不耐压的话，那是不是我们标准高了呢
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 有版友贴了byd的用户手册
: 车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐
: 这是可行的技术路线，软件解决排放问题
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beanspower (豆能) 于 (Fri May 26 08:35:04 2023) 提到:
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 有版友贴了byd的用户手册
: 车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐
: 这是可行的技术路线，软件解决排放问题
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可以喷，喷喷更健康。
但是这种讨伐，根本不会对byd的销量造成影响。总说大众软件门，那对大众的销量造成影响了吗？ 显然没有...
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last2 (last2) 于 (Fri May 26 08:36:26 2023) 提到:
新的唐冠军版上也上了
之前的唐dmi不是这个套路
【 在 Sirehowling 的大作中提到: 】
: 宋，秦便宜车搞这个，感觉就是为了降低成本，减料了
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whistlingMe (哈哈) 于 (Fri May 26 08:51:21 2023) 提到:
lz确定自己客观？ 半月启动5分钟发动机能增加多少油耗？ 0.0几升？ 你确定要拿这个作为一个黑点吗？
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last2 (last2) 于 (Fri May 26 08:56:56 2023) 提到:
排放在国外是红线
另外，有谣传说出口的秦宋dmi用的是高压油箱，有没有内部人士辟谣下？
https://www.dongchedi.com/article/7237025828880892448【 在 leohappy 的大作中提到: 】
: 你知道耐压成本要高多少吗？
: 耐压容器的工人都要专门持证才能生产。
: 光人工都要贵几倍，材料更加不说要贵多少
: ...................
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wsnsw (我是你是我) 于 (Fri May 26 09:07:30 2023) 提到:
职业专业能力，不代表就事论事、保持中立分析的能力
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 他是。不仅资深，还先后在几个大厂做过发动机工程师。
: 比你懂是一定的了。
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dingzhou2008 (dingzhou2008) 于 (Fri May 26 09:07:52 2023) 提到:
【 在 windmail 的大作中提到: 】
: 要是发动机必须自己启动，我就问你纯电续航里程怎么测出来的！
: :有版友贴了byd的用户手册:车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐:这是可行的技术路线，软件解决排放问题:没毛病
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
充满电不加油不就可以了嘛
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Auguster (阳高) 于 (Fri May 26 09:08:44 2023) 提到:
那为什么长沙比亚迪辞职还有配额，配额用光后不让辞职？
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 可以喷，喷喷更健康。
: 但是这种讨伐，根本不会对byd的销量造成影响。总说大众软件门，那对大众的销量造成影响了吗？ 显然没有...
: ...................
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flybd (阿飞) 于 (Fri May 26 09:29:31 2023) 提到:
你确定发动机需要频繁启动吗
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 有版友贴了byd的用户手册
: 车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐
: 这是可行的技术路线，软件解决排放问题
: ...................
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oBigeyes (雾里看花) 于 (Fri May 26 09:41:34 2023) 提到:
启动可能就几秒钟
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: lz确定自己客观？ 半月启动5分钟发动机能增加多少油耗？ 0.0几升？ 你确定要拿这个作为一个黑点吗？
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leohappy (leohappy) 于 (Fri May 26 09:43:58 2023) 提到:
没办法，国外人智商不高
只能用防呆方式帮助他们
抢占市场就是要给他们用好的
联想国外价格还比国内便宜呢
就算出口亏本，能抢占市场还是要比国内内卷强
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 排放在国外是红线
: 另外，有谣传说出口的秦宋dmi用的是高压油箱，有没有内部人士辟谣下？
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https://www.dongchedi.com/article/7237025828880892448: ...................
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ZLLF (ZLLF) 于 (Fri May 26 09:51:04 2023) 提到:
钱没用对地方就容易被反噬
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madha (小马哈鱼) 于 (Fri May 26 09:52:32 2023) 提到:
我自己观点是 BYD用了一条用软件解决硬件问题的思路，核心还是为了降低整车成本，获取更高利润的目的来去做这事儿的
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last2 (last2) 于 (Fri May 26 09:54:52 2023) 提到:
能把内外有别说的这么清新脱俗，就跟当年奶企喊话供港牛奶不含三聚氰胺一样
必须给你点赞
【 在 leohappy 的大作中提到: 】
: 没办法，国外人智商不高
: 只能用防呆方式帮助他们
: 抢占市场就是要给他们用好的
: ...................
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whistlingMe (哈哈) 于 (Fri May 26 10:12:38 2023) 提到:
就算每天启动10秒钟发动机，这能增加多少油耗，0.00几升？ 这个黑点很大吗？
【 在 madha 的大作中提到: 】
: 我自己观点是 BYD用了一条用软件解决硬件问题的思路，核心还是为了降低整车成本，获取更高利润的目的来去做这事儿的
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Fri May 26 10:14:42 2023) 提到:
发动机点火抽碳罐要是能符合国6要求，丰田就不会在国产PHEV车型上用高压油箱了。
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 有版友贴了byd的用户手册车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐这是可行的技术路线，软件解决排放问题没毛病只不过 ...
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hfut2sjtu (sjtuxiaoming) 于 (Fri May 26 10:15:31 2023) 提到:
增加了油耗？请问dmi油耗是多少？不相信数据了？完全靠臆想就没意思了。
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leohappy (leohappy) 于 (Fri May 26 10:16:33 2023) 提到:
供港不含三聚氰胺啊
这是事实啊
人家又没说假话
国内能过检测，能给发证上市
这证又不是企业自己发的，国家给发的
在国外过不了标准
当然要满足人家的标准啊
不然人家不让卖啊
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 能把内外有别说的这么清新脱俗，就跟当年奶企喊话供港牛奶不含三聚氰胺一样
: 必须给你点赞
:
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anaiw2 (umpossible) 于 (Fri May 26 10:19:11 2023) 提到:
这位专家，请教一下按照国标，在shed里面测试采样的时候车辆是什么状态，你扯点火不点火干啥
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 发动机点火抽碳罐要是能符合国6要求，丰田就不会在国产PHEV车型上用高压油箱了。 ...
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Simu1ink (亖亩林垦) 于 (Fri May 26 10:21:28 2023) 提到:
油箱还不至于到压力容器标准吧？
【 在 leohappy 的大作中提到: 】
你知道耐压成本要高多少吗？
耐压容器的工人都要专门持证才能生产。
光人工都要贵几倍，材料更加不说要贵多少
本来盈利就低
给国内企业一点活路吧
另外有没有出口到国外
国外的标准是什么，怎么检测
假如国内外都是不耐压的话，那是不是我们标准高了呢
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 有版友贴了byd的用户手册
: 车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐
: 这是可行的技术路线，软件解决排放问题
: ...................
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Simu1ink (亖亩林垦) 于 (Fri May 26 10:23:35 2023) 提到:
丰田做的就是最优路线吗？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
发动机点火抽碳罐要是能符合国6要求，丰田就不会在国产PHEV车型上用高压油箱了。
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 有版友贴了byd的用户手册车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐这是可行的技术路线，软件解决排放问题没毛病只不过 ...
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kawai (kawai) 于 (Fri May 26 10:29:11 2023) 提到:
是的，如果在继续查，很可能发现BYD只是申请了个专利，实际上根本没用
【 在 all4one 的大作中提到: 】
: 放心，一定不费用户的油，根本就不做什么定期清罐。
: --
发自「今日水木 on DCO-AL00」
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oncancel (千杯不醉) 于 (Fri May 26 10:38:46 2023) 提到:
如果这个油耗和噪音无法忍受，油车就别卖了
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: byd的这种“解决方案”，是把成本转嫁到用户那里，不必要地启动发动机，让用户去承受不必要的油耗和噪音。
:
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windmail (xiaomujiang) 于 (Fri May 26 10:40:40 2023) 提到:
你真聪明！把检测机构和国标当傻子耍。
【 在 dingzhou2008 的大作中提到: 】
: 充满电不加油不就可以了嘛
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hmgo1988 (hmgo1988) 于 (Fri May 26 10:44:34 2023) 提到:
咱消费者要替厂商想
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touchsong1 (touchsong1) 于 (Fri May 26 10:56:58 2023) 提到:
牛1 3吹多了容易反噬，让子弹飞一会儿，很想看到他们互相拆台，曝光行业内幕，让广大消费者少点套路
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dyatpk (伪金工) 于 (Fri May 26 10:59:05 2023) 提到:
就这屁股，昨天还信誓旦旦装什么中立专家
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 有版友贴了byd的用户手册
: 车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐
: 这是可行的技术路线，软件解决排放问题
: ...................
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niuba (牛吧) 于 (Fri May 26 11:05:27 2023) 提到:
被绑住手脚不能动吗？想辞应该都能辞吧
【 在 Auguster 的大作中提到: 】
: 那为什么长沙比亚迪辞职还有配额，配额用光后不让辞职？
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发自「今日水木 on 22021211RC」
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niuba (牛吧) 于 (Fri May 26 11:07:08 2023) 提到:
所以，到底有没有这个事就不重要了。。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 能把内外有别说的这么清新脱俗，就跟当年奶企喊话供港牛奶不含三聚氰胺一样
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: 必须给你点赞
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发自「今日水木 on 22021211RC」
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dyatpk (伪金工) 于 (Fri May 26 11:08:12 2023) 提到:
别歪曲话题，请问这位专家大佬，到底通过强制启动发动机，能不能解决低压油箱的排放问题？？？
到底能不能解决？？？
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 有版友贴了byd的用户手册
: 车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐
: 这是可行的技术路线，软件解决排放问题
: ...................
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hengda (亨达) 于 (Fri May 26 11:23:06 2023) 提到:
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 别歪曲话题，请问这位专家大佬，到底通过强制启动发动机，能不能解决低压油箱的排放问题？？？
: 到底能不能解决？？？
:
我靠，我正考虑要买一台宋DMI,,,,,不敢买了
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dyatpk (伪金工) 于 (Fri May 26 11:24:52 2023) 提到:
你拉倒吧，真正的车主的话，我问你，你不敢买的理由是啥？？
【 在 hengda 的大作中提到: 】
: 我靠，我正考虑要买一台宋DMI,,,,,不敢买了
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Thu May 25 22:41:49 2023) 提到:
国内的认证很多都是特供产品。
【 在 cimta 的大作中提到: 】
: 有版友贴了byd的用户手册
: 车子探测到碳罐饱和之后会主动启动发动机净化碳罐
: 这是可行的技术路线，软件解决排放问题
: ...................
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updatedq (updatedq) 于 (Fri May 26 11:26:37 2023) 提到:
如果实时监测碳罐的浓度困难，就监控排气设备开启条件（比如压力之类的），成不会特别高呀
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你的意思是其它用高压油箱的车企都是傻子？不会用便宜的塑料油箱，再加个软件搞定？
: 实际上比家这个所谓的专利技术根本解决不了碳罐满了泄露的问题，它的依据只是长时间不用发动机而已，具体是多长时间？一周？一个月？还是半年？连个量化的指标都没有，显然只是一个托辞而已。它要真想解决这个问题，就必须实时监测碳罐中油蒸气的浓度，以及碳罐口处蒸气的浓度，显然这从成本上来说是不可行的，比高压油箱还贵
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