- 主题:推理出一个搞笑的结论:每天多烧点汽油更环保
碳罐可以回收油箱里的蒸汽，再通过发动机真空来回收碳罐里的汽油，打火10秒不知道能不能清干净，直觉好像不行
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 假设byd现在确实超标，然后byd推出这么一个方案：每天汽车自动打火发动机20秒钟，且不说油耗可能会增加0.01L，就假设消费者都能接受吧。
: 然后就很搞笑，这个完全符合环保标准的方案，唯一区别就是它每天多烧一点汽油，多一点排放，
: 所以每天强制烧一点汽油，多一点排放，然后就符合检测标准了，但是有什么意义?
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汽油然后以后主要产物是二氧化碳和水，比汽油直接排放到空气中应该还是更环保吧，否则去限制汽油挥发干嘛
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 那不影响假设，增加到打火时间1分钟，反正对于现在的环保标准，多烧点油反而更环保？
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大众玩排放门的时候不也是这个逻辑么
【 在 leohappy 的大作中提到: 】
: 国家允许我上市售卖的
: 怎么鸡贼
: 有本事当初不让上市啊
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不是国家要求低，而是比亚迪的下限低
【 在 leohappy 的大作中提到: 】
: 对的啊
: 谁让你要求低呢？
: 要求低我凭什么要花成本去提升呢
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看来你还不了解大众是如何搞出排放门的啊
【 在 leohappy 的大作中提到: 】
: 符合国标的下限也是符合国标的
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我是回复那位的，他说只要国家允许车辆上市就行，当年排放门也是允许大众的车辆上市的
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你这种指控很严重，得有证据
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