- 主题:推理出一个搞笑的结论:每天多烧点汽油更环保
20秒冲的电，还没有起动发动机耗电多吧
【 在 iyama 的大作中提到: 】
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: 发动机启动20秒，当充电了，也不亏
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: 【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: : 假设byd现在确实超标，然后byd推出这么一个方案：每天汽车自动打火发动机20秒钟，且不说油耗可能会增加0.01L，就假设消费者都能接受吧。
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谁告诉你高压油箱是白白挥发了？
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 那个是白白挥发掉的,
: 强制烧是用于做功的(节省一部分电能)
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多烧汽油不符合新能源降低碳排放的目标
没法放到台面宣传，所以比亚迪官方现在不敢大肆吹自己采用了这么牛逼的技术。
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 高压油箱可以规避没有问题，但是多烧汽油也可以规避，有什么问题？
: 但是多烧汽油对环保是正面的吗？
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新能源主要目标是降低碳排放，不是降低污染。
【 在 sfj 的大作中提到: 】
: 你还别笑，现在尾排处理后的空气还真挺干净。当然说的是污染物排放，不是碳排放。
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钻空子能够上市才叫鸡贼啊。
都不让你上市，那就不叫鸡贼了。
【 在 leohappy 的大作中提到: 】
: 国家允许我上市售卖的
: 怎么鸡贼
: 有本事当初不让上市啊
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高压油箱挥发的更少，向外泄露也更少。
而且高压油箱泄压也不是排到大气。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 汽油然后以后主要产物是二氧化碳和水，比汽油直接排放到空气中应该还是更环保吧，否则去限制汽油挥发干嘛
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加油前，打开一个通向碳罐的开关，碳罐把油箱里的蒸汽吸走。
然后才能打开油箱盖。
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 有个场景没想通，帮忙解释下。如果一辆插混或者增程车只有小半箱油。它平常一直充电纯EV开。某次出远门前，要去加油站加满油，这时候油箱应该是高压的，去加油站加油直接打开油箱会咋样？
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