- 主题:推理出一个搞笑的结论:每天多烧点汽油更环保
假设byd现在确实超标，然后byd推出这么一个方案：每天汽车自动打火发动机20秒钟，且不说油耗可能会增加0.01L，就假设消费者都能接受吧。
然后就很搞笑，这个完全符合环保标准的方案，唯一区别就是它每天多烧一点汽油，多一点排放，
所以每天强制烧一点汽油，多一点排放，然后就符合检测标准了，但是有什么意义?
--
FROM 124.64.22.*
高压油箱可以规避没有问题，但是多烧汽油也可以规避，有什么问题？
但是多烧汽油对环保是正面的吗？
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 所以别人家都是用高压油箱，谁让你byd鸡贼非得用便宜货呢
--
FROM 124.64.22.*
驾驶就是byd让车每天烧20秒钟汽油不做功，就是为了解决这个问题。
所以多一点排放反而符合标准了？
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 那个是白白挥发掉的,
: 强制烧是用于做功的(节省一部分电能)
:
--
FROM 124.64.22.*
那不影响假设，增加到打火时间1分钟，反正对于现在的环保标准，多烧点油反而更环保？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 碳罐可以回收油箱里的蒸汽，再通过发动机真空来回收碳罐里的汽油，打火10秒不知道能不能清干净，直觉好像不行
:
--
FROM 124.64.22.*
自爆算是byd粉丝方，但是本帖咱们尽量不对车企黑或吹，而是讨论：
对于插电混动汽车这种新技术，现在的环保检测标准是不是过时了？某些情况下它甚至要求多烧汽油才更环保。
--
FROM 124.64.22.*
高压油箱可以解决，没有问题。
每天多烧一些汽油也可以解决，有没有问题？
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 你用高压油箱，不需要多烧汽油啊。。。
: byd粉丝是理解不了么？
--
FROM 114.254.0.*