- 主题:长城自己也有低压油箱的专利，为啥会说比亚迪低压肯定不行呢？
申请了专利，而自己不用，显然因为深入验证后发现这条路不靠谱呗。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 经版友提醒，发现了长城的这个专利。
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: 李长江,徐肇振,贺明贤 专利申请人 长城汽车股份有限公司
: ...................
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FROM 202.113.176.*
那你说说，既然长城有更省钱的专利方案，为啥自己不用，去举报比亚迪？而且不仅长城不用，所有混动厂家，几乎没一家用的，除了比亚迪，呵呵。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: “这样可以解决混合动力车辆在长期纯电动模式下碳罐的饱和失效的问题,进而可以降低车辆的污染物的排放,可以有效保护环境。”
: 人家说的是“可以解决，而不是“可能可以解决”
: 你的意思是长城的专利这么虚的吗？
: ...................
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而且比亚迪自己的出口车型也全不用？为啥呢，呵呵。
https://www.newsmth.net/nForum/#!article/AutoWorld/1944586606
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: “这样可以解决混合动力车辆在长期纯电动模式下碳罐的饱和失效的问题,进而可以降低车辆的污染物的排放,可以有效保护环境。”
: 人家说的是“可以解决，而不是“可能可以解决”
: 你的意思是长城的专利这么虚的吗？
: ...................
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不知道你想说什么。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 和省钱有关系吗？
: 长城不是意思是低压就不可能吗？
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天朝的国六b比欧洲的欧6标准更严格。能应对国六b的常压油箱专利，打败欧6毫无问题，呵呵。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 因为出口是考虑他国国标啊，不是国六a
: 你可以说比亚迪应试教育，但是应试教育违规吗？
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如果能解决问题，byd会在出口车型上用，因为国六b比欧6更严格，呵呵
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你别管这个方案省不省钱，只要这方案能解决问题，长城说的低压就不行，这个说法就不对
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欧六基本上就是国外的上限，被北美高，更比亚非拉高，呵呵
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 出口是一款车面对的是200多个国家，又不是只出欧洲
: 只能标准取预估的标准上限。
: 另外，这个不影响在国内应试的成绩。
: ...................
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根据我的知识，确实如此。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 别基本上啊，你确定欧六是上限吗？
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国六b世界最严格
欧六除了中国之外的世界最严格
根据我的知识是如此
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你说的国六a还是国六b？
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好吧，我错了。
在逻辑上，比亚迪的常压油箱黑科技，可能满足国六a，只是不满足更严苛的国六b，呵呵。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 起码欧洲不是，你错了。
: “从限值水平来看，国VIA级限值比欧洲VI级排放标准略严，比美国Tier3排放标准宽松。国标B的限值基本相当于美国Tier3排放标准规定的2020年车队平均限值，国标VI是目前世界上最严格的排放标准之一。”
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修改:touareg FROM 202.113.176.*
FROM 202.113.176.*