- 主题:还没人发检测标准？技术上按照这个标准怎么会检测不通过？
自己信口开河被打脸了。
在这骂大街强行挽尊呢？
还有什么词，继续骂，看看你比泼妇强在哪。
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 比亚迪就是偷工减料。
: 油箱用挫的不说，请水军也不舍得请好点的，请的都是思维错乱、语无伦次的。
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拿个不符合送检要求的结果说超标。
和当年拿茶水当尿样说仪器坏了的记者真是一脉相承啊。
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 比亚迪的车超标了。
: 所以我胡搅蛮缠、颠倒黑白、信口开河、满地打滚、脸被打红了。
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FROM 124.115.59.*
拿你的话说，定标准的人和你，你觉得谁是傻子？
还不影响结论……
整天信口开河的扯淡。
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 符不符合送检要求，不是比亚迪说了算。明显标准是说，不满3000公里会测得偏低。你们在颠倒黑白。
: 即使不符合，也是流程上小瑕疵，不影响结论。除非比亚迪拿出更标准的检测结果。
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FROM 124.115.59.*
制订标准的人没说必须要高压油箱，你觉得必须要。
你觉得到底是谁傻？
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 话说的好，非蠢即坏。
: 别家都用高压油箱，就你们强行说啥都不用做就能通过标准检测。你说这是蠢还是坏？
: 真恶心。偷工减料被打脸，站直了认个错。至于这么恶心吗？
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FROM 124.115.59.*
你先搞清楚蒸发污染物是哪一型试验好不好？
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 别瞎扯啥厂家能选择对自己有利的方式，测试时全程开着发动机，真当起草国家标准的都吃干饭呢？
: GB19755—2016"轻型混合动力电动汽车污染物排放控制要求及测量方法"直接就锤有这种鸡贼想法的；
: 仔细去看，I型试验的条件A就是要纯电跑，直到发动机启动；发动机启动是试验的终止条件
: ...................
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我怎么没看到要参照I型试验条件A?
我读书少，你别骗我。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 自己瞅一眼GB19755-2016很难?
: 那里白纸黑字写了，IV型试验的预处理和试验过程都参照I型试验，能明白吗?
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你还知道是条件B啊？
条件B是亏电状态好不好？
你到处造谣是满电状态。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 你在想啥呢？IV型试验中OVC参照的就是条件B
: 而I型试验条件B里面直接就写明白
: GB 18352附录C就是I型试验
: ...................
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FROM 124.115.59.*
所以你就不要造谣什么因为参照条件A,发动机不能启动了。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 条件B是亏电状态，但是戏肉来了，GB18352中IV型试验的主项目就是满电
: 你以为测了试验B，就不需要测试主项目？
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我去，现在还在造谣。
你给我找出发动机启动就结束试验的条文来。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 发动机启动就结束，而不是发动机不能启动，能明白吗？
: 而BYD的油箱架构，主测试项目就是满电开始的
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