都不是专家，就别猜测了，没啥讨论价值。

我的感觉就是dmi在烧油的时候各方面和油车没啥区别。


【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 我猜测碳罐释放油气的过程是比较缓慢的，开始（刚打开连接碳罐和发动机进气歧管的电磁阀的时候）碳罐里压力高一些，油气释放得快一点儿；但随着释放过程进行，碳罐里的压力变低了，油气释放就变慢了。所以要想把碳罐里的油气基本释放空，需要的时间可能超过了热车的一分钟。这使得在尾气检测时，碳罐也是在往外释放油气的，所以可能导致超标。
: 顺便说一句，油车不会有这个问题，因为油车的使用过程中，碳罐和发动机进气歧管之间始终是连通的。
: 以上纯属个人猜测，有不妥之处请指正。
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