- 主题:阿维塔销售发了碰蔚来ES6的朋友圈
车都不错，蔚来有换电+服务的优势，外型上看可能和et5旅行对比更合理
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 就不说碰瓷了，毕竟价格在同一档次
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被当标杆很正常，蔚来也一直是拿BBA当标杆
【 在 EeyoB (幸福多一天) 的大作中提到: 】
: 蔚来到底做了什么？都快要被围剿了。
: 【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: : 就不说碰瓷了，毕竟价格在同一档次
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蔚来是设计驱动的公司，设计语言是经过考验和沉淀的，不管是外观还是内饰。上海车展看了阿维塔，可能因为看的车比较多，设计上没留下太深的印象，外观上和es6差异比较大，感觉和et5旅行更接近一些。
另外一个小知识，阿维塔改名前叫长安蔚来。
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 这个价位阿维塔更值，都不是一个年代的，内外饰设计感比蔚来还高一档次
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做什么事情都要耗费资源和精力，蔚来认为顺着国家发展新能源的趋势，抢占传统燃油BBA的市场更有价值也更符合自身长期发展逐渐建立品牌的需要
【 在 EeyoB (幸福多一天) 的大作中提到: 】
: 嗯，这点蔚来真的做的很好。基本没有说友商的不是，还被友商各种蹭流量就算了，还要被明里暗里损一下。
: 【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: : 被当标杆很正常，蔚来也一直是拿BBA当标杆
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极狐还不错啊，目前阶段赛道发展期，各种设计取舍都有机会，只是车机需要再加把劲
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 换电又不是刚需，你那么看中换电，咋买个毫无亮点的极狐
: 【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: : 阿维塔能换电吗？这个最重要的差别，闭口不提，真是鸡贼；这两个车来比的话，ES6完爆阿维塔，话说1.6高的车也好意思叫SUV
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您换个角度吧，设计方面蔚来真的很自信
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 蔚来这种眯眯眼审美难道正常？
: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 我只能说你的审美很奇怪。
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上一代ES6后排无法忍受是为啥呢？
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 我买的时候是没撞，但ES6的后排我无法忍受，而且那时候高速换电站并不多
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: 【 在 cosun 的大作中提到: 】
: : 你买的时候可没撞
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新款应该没问题，很软而且可以调节角度，新es6是第一个上自研新座椅的蔚来车，店里短暂体验过一下，提升非常明显。作为一代车主，我个人认为座椅是新es6最让我惊艳的地方。
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 后排座位短，硬，直，成年人坐着不舒服；
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: 不知道新款改进了没有
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车屁股的事，飞凡喜欢拿et5说，倒是没联想到保时捷，可能运动感的车屁股都有点像
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 我没说蔚来设计不好，我说的是阿维塔设计感更高，原创性也更高，反而蔚来et5简直就是复刻保时捷屁股
: 【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: : 您换个角度吧，设计方面蔚来真的很自信
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蔚来确实还有不少可以提升的地方，毕竟现在也才第二代车，欣慰的是能不断看到扎实的进步
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
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: 上一代ES6由于后排座椅的问题，损失了不少中年客户，上一代车主多是40岁以下的，小孩坐后排没问题
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: 【 在 yesterday 的大作中提到: 】
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