- 主题:科普了很多遍，蔚来就是汽车版的小罐茶8848
换电的致命缺陷就是丧失了很多灵活性
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
主要是大电池贵啊，而且贵得很明显，蔚来能灵活升级肯定是好事
【 在 ble (ble) 的大作中提到: 】
: 你们呀，都是工程师思维，瞎替用户做主。用户才不管死沉不死沉，用户只看得到电池大。
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: 【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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巨大的包袱而已
【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
的确如此，现在的换电站建设虽然投入巨大，但是未来会成为巨大的优势。
退一步说，在快充，超充之外，蔚来提供了换电这个解决方案，对消费者来说更是一个选择，这是好事。
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 目前确实市场挑战比较大，理性一点的预期是不犯错谨慎渡过这两年的“复赛”，到后面蔚来重基建重研发的大开大合打法就能发上力了 ...
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我还希望永动机成功呢
这样汽车装上永动机，就不用换电了，也不用充电了
【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
任何事情都一样，起步总是艰难的。
但是我们不能断言会失败。
作为消费者，我希望他成功，至少现阶段，我们多了一个选择。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 巨大的包袱而已的确如此，现在的换电站建设虽然投入巨大，但是未来会成为巨大的优势。退一步说，在快充，超充之外，蔚来提供了换 ...
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永动机至少某段时间是在动的
就像你们的换电运行一样，可以短时间存在
【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
你这是彻底的抬杠
永动机是不可能的
但是换电却有可能
至少现在已经有换电了
但是
现在有永动机吗？
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 我还希望永动机成功呢这样汽车装上永动机，就不用换电了，也不用充电了任何事情都一样，起步总是艰难的。但是我们不能断言会失败 ...
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修改:KrkicBojan FROM 36.21.4.*
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没有人说单次顺路换电不便利
只是说这个模式不可持续
【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
我个人感受到实实在在的便利，
高速五分钟换电完成，不用花时间去等充电。
对我来说，这就是我看得到的优势。
至于未来面临的挑战，这不是我关心的。
我希望蔚来能成功。
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 巨大优势谈不上：电池技术发展快，快充加大容量建设成本巨大，升级和运营成本仍然巨大。考虑用车场景，车稍微多卖点，节假日仍然 ...
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本青一直坚持自己的观点
1，氢能源死路一条
2，家用车换电死路一条
因为电力供应的便利性非常强
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
您倒是亮个相嘛，这么激将了还躲着
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
: 解决不了致命缺陷
: 就来骂街了
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: 【 在 yesterday 的大作中提到: 】
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开蔚来的自己觉得有面子
【 在 tttmen 的大作中提到: 】
什么人会觉得开蔚来有面子。。。开蔚来的人看上去感觉都不太聪明的样子
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 真是为了吸引眼球，睁眼说瞎话了啊。蔚来至少到目前来说是成功的，开个蔚来，总比开个M3,Y和汉，有面子，或者说，电车里，开蔚来是最有面子的。蔚来的外形和换电就是它的护城河，只要李斌不作，蔚来发展下去没有问题
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FROM 183.195.57.*
我对蔚来的看法就是换电路子没前景
对车主的印象就是版上车主只强调换电便利性，回避换电的经济性持续性
还有极少数宣传开蔚来有面子
【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
看来是你见到的蔚来车主给你造成了不好的印象，进而让你对这个品牌产生了偏见
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 开蔚来的自己觉得有面子什么人会觉得开蔚来有面子。。。开蔚来的人看上去感觉都不太聪明的样子 ...
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