- 主题:现在能不能确定比亚迪到底是哪种？
国六测试是强行把碳罐吸附到临界点以后车辆高温运行一阵子，再放置，再测蒸发污染物排放。
那么比亚迪车是如何知道在什么时间要让发动机保持全开给碳罐脱附的呢？
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 通过频繁启动发动机抽气，使得碳罐可以长期处于不饱和状态，蒸发物外泄量少。可以满足测试标准，但是与新能源降低碳排放的初衷背 ...
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FROM 124.64.22.*
我有个问题啊，比亚迪DM-i做纯电续航里程测试时是如何做到不强制启机的？做排放污染测试时又是如何做到在高温运行时保持发动机持续启动的？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 1，比亚迪既合规、又真的没超过蒸发物排放标准。（说白了模拟了油车运行规律，装置跟油车类似）2，比亚迪只是能通过检测，但是 ...
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FROM 223.104.40.*
哦，原来比亚迪测纯电动续航里程跑循环的时候只要到了HEV的直驱速度区间就会启动发动机啊，那怎么测出续航里程上百公里的？
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 你不是想知道为什么高温行驶阶段为什么会启动发动机吗？我告诉你高温行驶阶段有车速超过比亚迪高速直驱功能触发车速的工况，发动 ...
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FROM 223.104.40.*
驴唇不对马嘴，一团浆糊
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 你说你是不认得“高温行驶”这四个字，还是不清楚高温行驶阶段的工况?和纯电模式有一毛钱关系吗？ ...
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FROM 223.104.41.*
国标啥时候规定了高温行驶必须是HEV模式了？你把3000km磨合和高温行驶混为一谈了吧？国标要检验的是整车在最恶劣情况下保证排放合格的能力，你强行让满电的车子跑HEV模式抽碳罐是蒸发污染物排放的最恶劣情况么？
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 你除了发泄情绪，还会说点啥?我估计你还幻想高温行驶阶段是EV模式呢吧？告诉你，自己看看GB19755,IV型试验高温行驶 ...
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FROM 223.104.41.*