可能会很多人觉得并不是，但是事实如此。我说的颜值是说耐看，耐看是说经得住较长时间考验，大家依然觉得好看。耐看特别考验设计能力，掌握它得设计师 并不多。
1、蔚来为什么火，其实李斌的审美还是非常厉害的。当初刚出来就很惊艳，后来过了几年依然觉得好看。很耐看。
2、理想one的靠一款车硬抗各方列强 外形出色起的作用很大。789略有下降 依然不错。
3、保时捷系列，穿越时代的经典，这个可能大多数都有体会，保时捷不光是贵，是正的好看，个人觉得油车suv里卡宴是最好看的。
4、小鹏p7 很惊艳。可惜小鹏后续跟不上，g9太中庸了 没有特点 甚至设是有点丑。
5、比亚迪为什么最近几年火了，以前是里子 面子差，最近几年开窍了 外观跟上来 里外都还行 就火起来了。
6、持久火的车，必须里外兼修，但是首先是外观过关。内力好 外观差，也就所谓的性能车，都火一段就不行了。极客是典型的一半审美，就是特定人群喜欢，但是更多人不喜欢它的外观这就很麻烦。
7、说说特斯拉 本版可能说特斯拉耐看会很多人反对。但是事实如此。可能本版审美更加高级，普通群众一半觉得还是挺酷的，耐看。
8、审美是有标准的，虽然每个人感受都不同，但确实存在大部分人觉得还不错的规律

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颜值就是那个最不能短的板。
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【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 颜值当然很重要，但是更重要的是汽车不能有短板，
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保时捷全系像蛤蟆 没问题 不影响它流线型设计传承不衰好多年
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【 在 Forane 的大作中提到: 】
: 真的只有我一个人觉得卡宴的外形活脱脱就是个大蛤蟆，丑的要命吗？
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: 当然最丑到惨绝人寰的非Y莫属
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另外特斯拉店不多 现在越来越少了 都撤出商场了
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【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 第一位的是价格，以及实体店或体验店的多少，外观占比并不大，哪家也不会设计出大众觉得丑的外观。
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: 比亚迪的成功，就在于价格不太高，店多。老家县城的汽车广场，电车只有比亚迪和江淮2家4S店，其它电车也有经销店，但4S店都在100公里外的地级市，所以路上的电车基本只有这两家的，以及TSL。
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捷达在那个时代 一点不丑，方方正正 。硬朗利落。实干派的标准坐骑。
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【 在 ForSolitude 的大作中提到: 】
: 那当年捷达怎么说？捷达应该算够难看吧？
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