- 主题:蔚来最大的问题是车型太多而销量跟不上
导致单个车型成本居高不下，盈利遥遥无期
新势力里面车型最多的吧？
路过一个展厅，里面放着es7 et5 es6，销售说后面es8出来后要把es7换掉，ec7虽然漂亮但是已然放不下
车型之间相互打架相互挤占市场份额
发自「今日水木 on TET-AN50」
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FROM 223.72.37.*
这种问题其他车企也有，但是老车主薅车企羊毛，蔚来独此一家别无分店
【 在 vvest 的大作中提到: 】
: 导致单个车型成本居高不下，盈利遥遥无期
: 新势力里面车型最多的吧？
: 路过一个展厅，里面放着es7 et5 es6，销售说后面es8出来后要把es7换掉，ec7虽然漂亮但是已然放不下
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FROM 39.144.45.*
不是说服务费用都在车价和无忧费用里么
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
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: 这种问题其他车企也有，但是老车主薅车企羊毛，蔚来独此一家别无分店
: 【 在 vvest 的大作中提到: 】
: : 导致单个车型成本居高不下，盈利遥遥无期
: : 新势力里面车型最多的吧？
#发自zSMTH@PGT-AN10
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FROM 223.104.41.*
销量降低 对蔚来来说 不是好事吗？销量低了 亏损就少了，存活时间就长了，企业高兴 车主也高兴 其乐融融
【 在 vvest 的大作中提到: 】
: 导致单个车型成本居高不下，盈利遥遥无期
: 新势力里面车型最多的吧？
: 路过一个展厅，里面放着es7 et5 es6，销售说后面es8出来后要把es7换掉，ec7虽然漂亮但是已然放不下
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FROM 101.38.94.*
确实，我接着你话说，蔚来一台新车不卖，能少亏损不少，现金全部用于服务老车主，还能多活几年。造车越多亏的越多倒闭越快
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 销量降低 对蔚来来说 不是好事吗？销量低了 亏损就少了，存活时间就长了，企业高兴 车主也高兴 其乐融融
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FROM 1.202.36.*
我觉得蔚来最大的问题还是没有认清现实，还在自嗨
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FROM 113.204.105.*
管理层比谁都知道自己的危机
只不过起家就是靠换电圈的现在这波老车主，也是基本盘
靠基本盘复购+拉人头
如果现在放弃换电，基本盘都没了
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 我觉得蔚来最大的问题还是没有认清现实，还在自嗨
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FROM 101.230.135.*