- 主题:新es6麋鹿测试84kmh,秒了保时捷911?
测试肯定要按照相同的标准
带能量回收的,和不带的测试肯定不公平
油车得带刹车和电车比
【 在 vvest 的大作中提到: 】
: 为什么要关掉?人家自带的啊
: 既然能提升操控,为什么不让911加上能量回收?
: 发自「今日水木 on TET-AN50」
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麋鹿难点是第二次打方向回来。
如果车速降了很多,第二次打方向会很容易回来。
如果麋鹿测试允许踩刹车,那所有车的成绩都会涨很多
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 说具体问题,你是认为es6在晃动前速度没有84?还是指弯内?
: 就算你说的那种可能性,我很奇怪,在进入测试弯前那速度也会有假么?
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麋鹿测试是测试底盘牛不牛逼的
有的降速,有的不降速,数据比较的意义就不大了。
当然自动降速肯定是有现实意义的,可以提高安全性。
蔚来那个降速很明显
有些车测试过程中降速明显,有的不明显
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 如果是车辆自身行为,那我觉得没问题。
: 但是如果第二次打回来更考验,那确实需要维持测试速度才能看得出。
: 那到底定速巡航在做麋鹿测试时候会不会明显降速呢?
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修改:mchh211 FROM 117.60.190.*
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