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- 主题:提车了！极狐200公里行驶感受
- 你的车刚开完，电池很热，充电时需要冷却也费电，极狐的充电损耗正常情况下是12%左右，实际上也没有这么大，因为电池藏电了，比93.6度大一些，我估计是96度左右
【 在 killer0911 的大作中提到: 】
: 五一期间订的极狐708s+，昨天才把车从4s店开回来。
: 西门子电机，韩国sk电池，93.65度电池。2022年9月的库存车，优惠力度极大。
: 1.电池电量
: ...................
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FROM 124.205.78.* - 你真是外行，开电车多少年了，连点基本的知识也不懂。电池的电量在不同的温度是不一样的，要保证冬天能放出93度电，那夏天就能有95-96度，明白了吧
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你们的藏电说就是夜壶，需要的时候拿出来，不需要就放回去。说充电损耗了，赶脚把藏电搬出来，比续航了，又说极狐才93度就能跑多远芸芸
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FROM 124.205.78.* - 我的线不到20米，充电损耗也有10%左右，主要损耗来自交流变直流的损耗，线损基本可以忽略
充电损耗是不可能算准的，只能大概估计一下，误差在5%以内都属于正常
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 回头我给你们测一下，我的线路很短，10%以上的损耗居然是正常的？我不太信啊，过几天我没发记得提醒我。
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FROM 124.205.78.* - 真是无知得可以，冬季续航缩水主要是因为开空调，热车后不开空调跟春秋相差不到5%
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 为什么是95度而不是105度？按冬季缩水比例，你这随口找的理由也挺搞笑的
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FROM 124.205.78.* - 我刚提车不久的，2021年春节前几天，极狐有个刷街活动，比谁的电耗最低，总行程80多公里，最低的哥们跑出了11.9，其它天气极狐T最低记录我只见过11.2的。
我冬天有一次记录是16.2，不是特意跑的，见附图，当时好像是3-4段路，逛商场和4S店的。我夏天类似的行程是15.5左右
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 张嘴就来啊，你不开空调给我跑一个只缩水5%的来
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FROM 124.205.78.* - 3%损耗应该是直流快充
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我记得是3%以内，所以我很惊讶
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FROM 124.205.78.* - 真不用跟你编，我刻意记下来的，就是因为冬天开出了这么低的电耗，那天的温度如果没记错的话应该是最高温8度左右，不算很冷
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 这都什么三无样本，啥都看不出来，就靠嘴编
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FROM 124.205.78.* - 你以为冬天地库不冷啊，冬天地库也只有6、7度，我的车位是地下一层距离出口只有5米
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你停地库的就不用说冬天了
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FROM 124.205.78.* - 电池充电过程中的散热要消耗一部分能量，冬天室外充之前还需要加热电池
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 我算过六平方铜线75米，充电电流29，30安，纯铜线的焦耳损耗也就不到3%。车载obc没sic的水平都是95%左右，没什么区分度。但实际算下来我的总损耗没低于12%的时候，可能和电表输出端口没接好有关。
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FROM 111.205.233.*