纯电打燃油车都是脑瘫行为，纯电车只能苟在长江以南，就是gmd
  
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
:  可是就在几个月前，et5都要拳打脚踢3系的哦
:  【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
:  : 产品力强卖得多是天然正义，et5废了就废了呗，回炉重造，而且不还是有很多小姐姐喜欢嘛  
:  --
--
FROM 123.118.106.*

哦，是吗？暴揍30w以上的油车了吗？特斯拉超过30w的车型销量连蔚来，极氪都比不上 ，只能锁定在非主力车型上。
纯电车，超过30w就是高压线，谁碰谁死，n7 纯电和dmi马上就要发布了，市场会再次印证我的话，高端家用纯电没有市场！
  
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
:  纯电车暴打的何止三系，model3, modely是暴揍bba的油车
:  不能因为自己不行就说脑瘫，那才是脑瘫
:  【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
:  : 纯电打燃油车都是脑瘫行为，纯电车只能苟在长江以南，就是gmd  
--
FROM 123.118.106.*

我是告诉你为什么et5根本就卖不动，因为它超了30w的线。
modely是起步27w的suv，本质上还是低价路线。你不用扯什么国外，国内就是这个规矩，来我们中国就遵守我们中国市场的规矩。欢迎你用事实来打我的脸，看看今年这些家用纯电高端车哪款能赶上理想，越来越多的品牌都会加入到插混的浪潮中，大卖特卖，就是这么狂，我对市场和产品的观察就是这么自信
  
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
:  你这话搞笑，莫非宝马三系的电车价格过了30万？
:  在国外，modely的价格都过了30万，国内起步价27万，有啥区别？
:  这么偏执小心狂了
:  【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
--
FROM 123.118.106.*

或者等等et5旅行版？  
  
【 在 solanopark (Solano) 的大作中提到: 】
:  刚排到号。家里已经有一辆L8，本来已经想好了买ET5，平时上下班通勤用，L8就用于全家周末出行。但最新的ES6出来又有点犹豫了，总觉得ET5空间偏小，而ES6没有L8那么大，平时上下班正好，2-3个人出行的时候空间比ET5也更宽敞，后备箱也更能装。
:  
:  不知道大家的意见？
:  
--
FROM 180.109.233.*

通勤不应该搞个更小的么
--
FROM 223.72.55.*