- 主题:蔚来为什么这么贵？
你这是丐版比顶配……
id6都乱入了
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 看了下中大型suv，小鹏g9，大众id6，阿维塔11等，都是30万左右，电池都比es7的大。
: es7居然要46万。哪里贵了十多万？
: 纯电的市场容量本来就小，高价位的空间就更小了，蔚来这个价格卖出这样的销量是正常的。我觉得企业定位是自己选的，无可厚非。
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这是你的预算问题，不是蔚来的问题。20，30，40，每一个价格区间都有不同的品牌差异化竞争。如果你坐到蔚来里面，就觉得性价比还挺高，50万的bba都给的啥东西。如果你想要30万左右的单电机，目前蔚来没有这个定位的产品，如此而已，而不是说蔚来贵。
为什么不问GLE，X5为什么这么贵？
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 我知道这样对比不公平。可是确实对于一个准备买中大型纯电suv的买家开始，这俩的门槛就是差距这么大啊。我买id6或者阿维塔，可以选择加钱上双电机，500马力，但蔚来却强碱了非要激光雷达。。。。
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对，蔚来的定价封死了其他厂家的空间，只能在30出头搞性价比。
电动BBA，甚至电动保时捷都起不来价格。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 实际大众观念本来没什么问题，当初只有老ES8ES6的时候有那么多号称用户的人骂蔚来么？现在是蔚来做到了1400座换电站，年底要做到2300座，其他厂家认为不可能做成的事情被做到了，其他厂家自然就不淡定了，你要是真的开过纯电车对比过，就知道这种换电布局有多大的差距。现在其他厂商是要想尽一切手段让蔚来死掉的，否则其他厂家就没有办法出蔚来同价位的纯电车去竞争，所以现在铺天盖地的水军就是各种友商联手的结果。
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你要知道，豪华就代表不妥协，要不说是性能、舒适、智能、服务的全能战士呢。
低于蔚来，你就要看自己需要的长板，比如品牌，空间，续航，智能化，服务就不提了。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 我知道这样对比不公平。可是确实对于一个准备买中大型纯电suv的买家开始，这俩的门槛就是差距这么大啊。我买id6或者阿维塔，可以选择加钱上双电机，500马力，但蔚来却强碱了非要激光雷达。。。。
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