它家车型起步就是双电机，不是所有消费者都需要3/4秒的大马力的
在车的配置上，车企不要过于自大，自己去制造消费需求，而是多种配置有所区分，消费者根据自己的需求选择自己需要的产品

【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 看了下中大型suv，小鹏g9，大众id6，阿维塔11等，都是30万左右，电池都比es7的大。
: es7居然要46万。哪里贵了十多万？
: 纯电的市场容量本来就小，高价位的空间就更小了，蔚来这个价格卖出这样的销量是正常的。我觉得企业定位是自己选的，无可厚非。
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