笑死
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本来就是没啥竞争关系，李想非要凑热闹在ES6发布时候搞事情，结果后面就被其他网友恶搞了，实际上完全是不同预算和需求的两批人。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 这俩真不竞争
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没错，两个逻辑完全不一样，但是很多实际消费者还是会比较，这是燃油车向新能源过渡时期的有趣现象。

【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 这俩真不竞争
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这么说也没错，但是理想的用户可能不会同意。因为理想一直在引导用户和更贵的车比，比如宣称“500万以内最好的。。。”，让用户有一种既便宜又NB的感觉。这种策略实际挺有效的，究其原因，我觉得主要是目前是油车向电车转型的特殊时期，用户对价值的判断是混乱的，这个时期过去应该会回归到简单直接的价位段区分了。

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 真不是，完全没竞争，买L7的都是预算30万的，买ES6的都是预算40万的，就好像买冠道和买X3的，都是5座SUV，也就差不多差了10万预算，但用户基本是完全不重合的。
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去看看孙少军的统计数据，es6的客户群50%的考虑车型是L7，可以说是最大的竞争对手，其余还有q5、GLC和极刻001  
  
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
:  真不是，完全没竞争，买L7的都是预算30万的，买ES6的都是预算40万的，就好像买冠道和买X3的，都是5座SUV，也就差不多差了10万预算，但用户基本是完全不重合的。
:  【 在 yesterday 的大作中提到: 】
:  : 没错，两个逻辑完全不一样，但是很多实际消费者还是会比较，这是燃油车向新能源过渡时期的有趣现象。  
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