日产的小电池增程，多年前在日本本土就击败了两田混动，
国产的大电池增程，在于国内电池成本低而且相关法规不完善，试错成本低才发展起来的。

【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 增程这么一个简单技术，就可以做到电车驾驶体验+低于油车平均水平的油耗，那油车发动机这一两百年都在发展什么呢？还有什么方面是优于增程的？
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为啥不能有纯电模式？纯电跑个5、6公里没问题把。
日产搞小电池增程好多年了，2016年就上市了。

【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 2度电 肯定没有什么纯电模式，放电量肯定有限，就看增程器的控制了呗，做得好也许
: 真能打破什么  增程必须大电池，馈电油耗大，后段加速不行等等的谣言，做得不好就
: 是企业不行。
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