- 主题:比亚迪官方回复关于油箱争议问题
immd dmi技术路线都是发动机可以解藕的。国内的插混绝大部分是这个技术路线。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
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: 【比亚迪官方回复关于油箱争议问题】
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: 问题一：PHEV插电混动都有哪些技术路线来解决蒸汽排放达标的问题？
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FROM 180.98.32.*
除了比亚迪，国内几个大厂都是高压油箱。长城吉利
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
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: 这个还用质疑？
: 理想做不到与比亚迪有何关系？
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: 清北优秀毕业生还要参考幼儿园小朋友的答案？
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FROM 180.98.32.*
按照比亚迪的意思。那4分钟是和发电机也是解藕的，纯烧掉。这就是他说为什么20年之前的不行
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
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: 低压油箱的油气用来发电了，
: 也没浪费
: 【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: : 高压邮箱不会排放的，油的蒸气压到一定程度就不会增加了。所以高压邮箱肯定是更优
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FROM 180.98.32.*
我觉得比亚迪说的解藕是说发动机和发电机 车轮同时解藕。也就是那4分钟，发动机不发电，也不直接驱动车辆。车子保持EV模式运行。
其他家，发动机只要启动，就不是EV模式了。
而测试要求的是EV模式运行
【 在 bom 的大作中提到: 】
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: byd的胡说吧，国内现在搞插混的几个主要厂家都是能解耦吧
: 【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: : 【比亚迪官方回复关于油箱争议问题】
: : 问题一：PHEV插电混动都有哪些技术路线来解决蒸汽排放达标的问题？
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FROM 180.98.32.*
相似技术路线的都能发电。国内大多数都是类似的技术路线。
【 在 googlestyle @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 不是纯烧掉，
: 是用来发电
: 【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: : 按照比亚迪的意思。那4分钟是和发电机也是解藕的，纯烧掉。这就是他说为什么20年之前的不行
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FROM 117.60.190.*
这个技术就和双枪充电一样。
技术上没有难度，合法合规，就是有点缺德。
都是低成本解决自己的问题，把后果甩给别人的思路
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 回复中描述的技术也不高深啊，是根据经验值，每隔一段时间或里程启动几分钟啊，不可能别人不会
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FROM 117.60.190.*