- 主题:从比亚迪5月29日的回应，和可能要栽瓷实了
这个模型的主要参数就是纯电里程，然后还有温度什么的其它因素，网上有更多的细节
油气的产生也和里程直接相关
【 在 bom 的大作中提到: 】
: byd没说是按里程算的吧。
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感觉有点越描越黑了
不知道在试验时满电状态下那段20多公里的高温行驶中，发动机是怎么启动到清洗碳罐所需要的4分钟的
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 如果程序可以预测对，那其它低压油箱的厂商为啥要花大钱加个探测器？那个东西可比高压油箱贵。
: 比亚迪说自己的智能化水平强大，但众所周知，比亚迪的智能化落后于业界平均水平。
: 想想都能明白，那就是个失效装置或作弊器。
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BYD都欢迎大家去学了，你慌啥
且看看有没有车厂去学
【 在 fe619742721 的大作中提到: 】
: 我看出来了，你们是真的想让长城学会，巴不得比亚迪把所有技术细节一五一十的都教给长城
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你看看这个题目下多少人指出你的阅读理解能力有问题了？
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 就你这样还好意思扯阅读理解能力，还沉浸在梦里那个传感器吧
: 这个董秘的回答和你心心念念的传感器没半毛钱关系
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只有脑子没摇匀的，才整天说不出一句整话，只会显摆自个儿阅读理解能力
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 你看看这个题目下多少人指出你的阅读理解能力有问题了？
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FROM 221.12.37.*
或许有针对排放测试的作弊逻辑。
就是说，只要进排放测试，它就开发动机来清空碳罐。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 直接上结论：
: 比亚迪模型按纯电里程数计算是否需要碳罐脱附，但国标IV型试验时碳罐直接被气体灌到临界状态后行驶里程只有不到30公里，无法被该模型所检测到，所以不会启动脱附；
: 要点:
: ...................
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看整个文章内容，唯一的变量应该就是温度，也就是实时监测气温，控制系统算一下蒸发量。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 人家BYD说的是“控制系统具备实时监测及统计油汽蒸发量的能力”，一般人理解起来应该是加了个监控装置。
: 不过这几句话写的非常模糊，有点像俺们申请专利的时候把一个简单的东西写的特别高大上的那种写法。
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油车怎么过的，dmi就怎么过的
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 直接上结论：
: 比亚迪模型按纯电里程数计算是否需要碳罐脱附，但国标IV型试验时碳罐直接被气体灌到临界状态后行驶里程只有不到30公里，无法被该模型所检测到，所以不会启动脱附；
: 要点:
: ...................
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FROM 218.247.161.*
油车一直开着发动机
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 油车怎么过的，dmi就怎么过的
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FROM 221.12.37.*