- 主题:长城举报根本就没抓住重点
第三方送检，不可能100%达到送检要求吧
但足够用来举报就可以了。
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 更主要的是居然送检要求都没有达到，等于手里拿着一张废纸举报。整个一小作文。
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FROM 223.167.21.*
其他厂家根本就不可能做到“第三方”送检
因为不可能是所谓“第三方”
所有只能是尽可能的满足要求
剩下的肯定还是要靠监管部门去核实再下结论。
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 第几方也要达到送检要求，达不到送检要求和废纸有什么区别？怎么可能足够用来举报?
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FROM 223.167.21.*
那个多少公里属于挑字眼了，而且本身也有争议
本身做测试的也是国家认可的检测机构，如果测试标准明显不符合，人家会去测么，人家就干这行的。。
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 第几方不论，送检车辆的车况要符合国标送检要求才行吧。真把茶水当尿样了？
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*
比亚迪粉口口声声小毛病
如果做实，这个可不是小毛病
从法律法规层面讲，一个产品需要合规合格
如果不合规，那是天大的毛病
看看大众排放造假被罚得多惨
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 但是消费者已经抓住了重点
: 油箱有没有问题先不谈，听国家检测机构的结论就行，作为同行长城把比亚迪的这两款车查了个底朝天，结果就揪出这么一个潜在的小问题，那简直就是在为这两款车的质量背书。
: 消费者们都不傻，精得很。
: ...................
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怎么可能，你去让检测机构个你做个定制化的检测去看看
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 白纸黑字的有什么争议？
: 检测可以按国标检测，也有按送检方要求检测的啊。
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