- 主题:理想最新微博，太搞笑了
其实理想就是靠这个一直保持热度的，并且微博会放大他家的热度，靠这个玩儿的，要
不怎么省钱。太认真就输了。本人不喜欢但是理解，和什么余承东，之类的差不多
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 想表达自己的基建，就老老实实说基建，夹带吹自己接入多少电桩就有投机取巧之嫌了。 分开发两条微博也比一起发强，看看微博评论区都是怎么嘲讽的你就知道了。
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要上纯电的，而且大概率铺设高速，而不是市内，所以一直造这个热度
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 这有钱了，增程车建这些意义不大，纯粹宣传+提升品牌形象
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方便是方便，但是少了些优惠，
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
说实话接入也挺方便
至于微博评论区是怎么回事儿大家都明白
也不用拿来当个说辞
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 想表达自己的基建，就老老实实说基建，夹带吹自己接入多少电桩就有投机取巧之嫌了。 分开发两条微博也比一起发强，看看微博评论区都是怎么嘲讽的你就知道了。
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积分也是钱啊，除非当理想的宣传员，经常发帖子，做任务赚积分
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 理想接入的第三方桩充电有积分折扣的，结合买车送的积分可以做到比家充单价还低……
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要是你把积分当成免费，那肯定便宜，要是你把积分当成10：1的现金，那就没优惠，一
般每个地区都有些折扣充电站，理想是第三方的app 就没法参加了，国网之类的没折扣
的，那还是能当10：1现金用的
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我没充过电还，不知道价格如何
: 不过前面不是说积分抵扣什么的还挺便宜么
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首先这个是积分抵服务费，算不算真正优惠，其实很多第三方都能自动结算了，不需要
扫码，当然前提是注册过，
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 我见过最便宜的是这个价，抵扣后0.28一度电
: 另外的好处前边有车主说过了，理想打通的第三方桩就用理想自己的app扫码一次就行，绑了自动结算之后全程就扫一下码，比搞第三方桩的app注册充值结算一套省了不少步骤。
: [upload=1][/upload][upload=1][/upload]
: ...................
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最高72 不用超充 一般的快充都行，不过保持的时间短而已，从200a 一个阶段一个阶段
的跌下去
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 理想超充试过一次，最高能到72，比普通快充高一点，对于理想这个小电池来说节省的时间很有限，这个是为以后的纯电做准备的。
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现阶段理想的策略肯定是收益更高的，小地方的市区 也有第三方私人来建，人多的话
一两年回本
【 在 loveELSA 的大作中提到: 】
: 我觉得其他家自建普通充电桩就是sb。。。建超充站才有意义。。。理想那25个应该是高速公路的800v充电站吧。。。其他家应该也没见几个吧。。。所以还是有宣传价值的。。。
: 而且不要只盯着大城市，小地方的充电网络基本都是国家电网在建，国网的充电桩基本上遍布全国，其他有任何一家能做到么？
: 【 在 loveELSA (冰天雪地) 的...
: ...................
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大众的 开迈斯 还是很多的，质量整体也不错，基本都有地锁
【 在 secondjet 的大作中提到: 】
: 你说的这不是基本的电车app功能吗？
: 我的破大众也是app能扫很多第三方桩，也能用积分支付充电费，我觉得大多数车企都有这个功能吧。
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