- 主题:理想L系列全系砍掉四个角雷达
辅助驾驶早就依赖视觉融合了，毫米波雷达缺点远大于优点，本版应该也讨论过。
【 在 mafama (mafama) 的大作中提到: 】
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: 一个角雷达省500，四个角雷达省2000，一个季度能让理想多赚一个亿。所以高速辅助驾驶撞撞也很正常，毕竟性价比车。
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: 另外，据说激光雷达也是摆设，找个东西挡住，辅助驾驶功能照样正常运行，max车主可以试试。
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嗯，理想确实垫底，我以后不用这功能了，谢谢提醒
【 在 Onepunchman1 (Onepunchman1) 的大作中提到: 】
: 扯淡到没边了，国内所有主机厂都不敢减配。就理想那垫底的水平还敢减配。毫米波雷达被特斯拉取消掉是因为早期产品不能识别静态目标高度，导致幽灵刹车。但毫米波雷达对动态目标的召回率是所有传感器里最高的。
: 现在用户疯狂吐槽理想看不到角上的目标，导致撞车。
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: 【 在 PH07 (PH07) 的大作中提到: 】
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我也遇到一次，提示我可以向右并线，我点了确定，并线过程右边第二车道也有个车往左并，挤一起了，系统并没有识别，还好那个车比我快很多，这种场景还是手动操作比较稳妥。
【 在 alsoo (also) 的大作中提到: 】
: 应该来说是识别了，但是算法上没有判断为危险，因为对方还没进入那个车道防御性不
: 足，所以我的高速经验都是NOA 很好用不用担心，但是人主要进行防御性观测，比如有
: 人强行并线，和这种可能性的危险。
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L7前置就是4d毫米波雷达，能比普通毫米波厉害么
【 在 alsoo (also) 的大作中提到: 】
: 理想学特斯拉的路线比较狠，说不定来个4d 毫米波 就完事儿了
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: 【 在 mchh211 的大作中提到: 】
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我都提车一周半了，理想现在的产能很足，6天就能提车。北京交付中心挤爆了，里外停满，约了去上牌居然告我停不进去，交付忙不过来得晚两天再去。
【 在 leyouyip (leyouyip) 的大作中提到: 】
: 扯点别的，从你在车版发帖，由黑变粉定车到现在也没几天啊，理想的产能这么足么，一下定就能提车？我看官网，快的两到四周，慢的得四到六周呢
: 【 在 PH07 的大作中提到: 】
: : 我也遇到一次，提示我可以向右并线，我点了确定，并线过程右边第二车道也有个车往左并，挤一起了，系统并没有识别，还好那个车比我快很多，这种场景还是手动操作比较稳妥。
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