- 主题:搞个贴整理下业界辅助驾驶现状
那对比起来太细了，你这个太粗糙了。
激光雷达也分好坏，线程也只是一个指标，还得看反馈回应率、探测距离，还有软硬件搭配，甚至包括采用的光缆；还有就是辅助驾驶的算法、逻辑，反应速度，提高算力是一个途径。挺复杂的。
理想L9采用了120线程的激光雷达，华为三颗雷达96线程，可实际效果华为要好得多，体现在AEB测试数据好得太多，还有就是辅助驾驶功能强的多，这就是系统工程的优势。
光比硬件太粗糙了，就好比一台电脑，你只比显卡。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 常见品牌硬件对比，还有什么牌子值得加进去比一下？
: [upload=1][/upload]
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哈哈，+1 。 华为硬件上比小鹏、特斯拉强太多了，遥遥领先不算吹牛。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 看厂商宣传就可以了，小棚，华为，特斯拉一直在宣传辅助驾驶。蔚来，理想只宣传我有激光雷达，其他厂商只宣传我有辅助驾驶。
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有专门研究的人和机构，我也是外行。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 是的是的，逐步深入，有兴趣的也可以贴上来
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U8、问界M--9，都长犄角啦，也都有后排屏幕，后者还是什么投影屏·
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 其实我觉得最大的障碍是“我头上有犄角”以及第二排有屏幕
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问界M9会把这个做得更夸张~ 23333
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 其实我觉得最大的障碍是“我头上有犄角”以及第二排有屏幕
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