精灵1号主要是贵，并且是主动涨过价的，现在按说应该回调一下
50度那个pro真的续航太短了，不是说唯续航论，这个电量在北京城里开都有点紧吧，没私桩没法开的那种
极氪X那个手套箱问题不大，我现在的车这么多年手套箱就没放过正经东西，打开的时候就两个场景，换空调滤芯和卖车。四座版后排中间有个储物格倒是可以利用下

剩下三个没啥看的必要。。。

【 在 loli 的大作中提到: 】
: 海豚：车子很小，但是内部很宽敞，感觉比高尔夫大。内饰是典型的BYD偏复杂的风格。驾驶感受还不错，操控灵活，提速不慢。
: 好猫：地婆说外形太山寨，看了一眼就走了。
: ID3：内饰过于油车化了。空间比海豚略大一点点，开起来比海豚强。这个车销量不到海豚十分之一，可能就是因为贵了一两万块钱，要是便宜点说不定能卖爆。
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我会考虑反过来，极氪那些花里胡哨的我很需要，但是外观上我更喜欢精灵，极氪X的屁股线条有点多，D柱收尾我也觉得一般
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 极氪X的外观+精灵1号的内饰，对我来说就完美了。  
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: 感觉极氪x为了弄那个大沙发和滑动中岛这些所谓的舒适性配置，反而变得不舒适了。  
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: #发自zSMTH@22081212C  
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发自「今日水木 on SM-F9360」
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