- 主题:关于理想的一个知乎贴
不管买啥吧，买比亚迪也可以
但理想的问题如果存在，那确实还挺严重的。
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 直接买蔚来！
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【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 买蔚来！
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多稀奇啊，中国股民在股市里被收割了几十年，傻子都是论亿去数的啊
聪明人永远是少数。
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 确实，一个月有几万人犯傻，买蔚来的6000多人都是聪明人
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不不不，我看到的是蔚来被不遗余力地黑了三五年
拿你逻辑套一下好了。
也不知道新es6上市，是哪家集中买水军和培训销售去黑？
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 看到本版这么不遗余力的黑理想，就知道理想这把要成了，只有品牌威胁到其他品牌时才会出现这种情况，要是理想每月卖1000台，哪还有这种对比。现在是，蔚来对比理想，蓝山对比理想，甚至油车都要对比理想，理想L78已经成为30万这个价位永远绕不开的车型了，不光抢了增程市场，还抢了纯电和纯油的市场，这谁能想到。去抖音看看，一个普通的事情必须加上关键词理想车主，流量立刻翻十倍，这是以前奔驰的待遇啊。
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祝福你朋友，拿钱支持自己喜欢的，都值得尊重。
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 蔚来这个定价策略还需要黑？5月初问ES6，销售直接说没有车，看不了也试不了，要等月底，然后给我电话挂了，我转头就买了理想。还好没有犹豫，蔚来确实买不起。看看5月销量统计，我估计理想应该能接近3万，蔚来能有1万就不错了，其中还得靠ES6贡献一大半，现在新能源就是哪个卖的好就买哪个，头部效应会进一步加剧。
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我开第三年了，体验很好，下次换车估计还换蔚来。
【 在 syy2018 的大作中提到: 】
: 用户为王。lz买完后，告诉一下我们
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说的挺实在的
那就是对于活下去的判断差异了
以及，就算有些车企一直活着，可能也没提供啥像样的服务
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 对于新势力，能活到盈利就算成了，目前看理想显然突破生存困难的阶段，能给投资人赚到钱后续才会不断有资金进来，才有资金投入研发投入产线建设，老百姓买车总得考虑车企能不能活下去吧，这是个对售后极度依赖的产品，手机1年保修坏了可以扔，车很难。
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