- 主题:理想卖的好,根本原因就是油车
什么冰箱,彩电,大沙发都是扯淡,不是主要因素
根本原因是现阶段大家对纯电车的接受虽然比过去提高了很多,但是还远远不够
一步到位到纯电车还有些犹豫,所以更愿意选择混动。
理想的产品力好于同级别油车,但是和蔚来根本没法比。
卖的好,仅仅就是因为可以加油而已。
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正解
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
: 什么冰箱,彩电,大沙发都是扯淡,不是主要因素
: 根本原因是现阶段大家对纯电车的接受虽然比过去提高了很多,但是还远远不够
: 一步到位到纯电车还有些犹豫,所以更愿意选择混动。
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是的
说白了就是不改变小白用户的使用习惯
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
: 什么冰箱,彩电,大沙发都是扯淡,不是主要因素
: 根本原因是现阶段大家对纯电车的接受虽然比过去提高了很多,但是还远远不够
: 一步到位到纯电车还有些犹豫,所以更愿意选择混动。
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看产品力怎么定义了,肯定是各有所长,无非是客户在乎什么,如果蔚来产品力足够,
也不应该出现越卖越差的情况。
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
: 什么冰箱,彩电,大沙发都是扯淡,不是主要因素
: 根本原因是现阶段大家对纯电车的接受虽然比过去提高了很多,但是还远远不够
: 一步到位到纯电车还有些犹豫,所以更愿意选择混动。
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享受新能源政策的油车
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
: 什么冰箱,彩电,大沙发都是扯淡,不是主要因素
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: 根本原因是现阶段大家对纯电车的接受虽然比过去提高了很多,但是还远远不够
: 一步到位到纯电车还有些犹豫,所以更愿意选择混动。
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: 理想的产品力好于同级别油车,但是和蔚来根本没法比。
: 卖的好,仅仅就是因为可以加油而已
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 36.161.111.*
就是抢汉兰达市场,胜在可以纯ev,适合有地库生活节俭的车主。
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
: 什么冰箱,彩电,大沙发都是扯淡,不是主要因素
: 根本原因是现阶段大家对纯电车的接受虽然比过去提高了很多,但是还远远不够
: 一步到位到纯电车还有些犹豫,所以更愿意选择混动。
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其实两头都不沾,增程式车既没有油车的可持续高性能,也享受不到纯电车的超充快充黑科技。
说是解除里程焦虑,其实都还是赶在电量用完之前去充电,一箱油能用半年,为了一个心理安慰多花20万活在50年前。
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
: 什么冰箱,彩电,大沙发都是扯淡,不是主要因素
: 根本原因是现阶段大家对纯电车的接受虽然比过去提高了很多,但是还远远不够
: 一步到位到纯电车还有些犹豫,所以更愿意选择混动。
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确实,我买的低配既没有冰箱也没有彩电,我看中的是车机好玩,品牌死不了,足够了。
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
: 什么冰箱,彩电,大沙发都是扯淡,不是主要因素
: 根本原因是现阶段大家对纯电车的接受虽然比过去提高了很多,但是还远远不够
: 一步到位到纯电车还有些犹豫,所以更愿意选择混动。
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FROM 111.192.96.*
比亚迪也是DMI卖的好,尤其是低配DMI。可油可电,还不用交税,多好。
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
: 什么冰箱,彩电,大沙发都是扯淡,不是主要因素
: 根本原因是现阶段大家对纯电车的接受虽然比过去提高了很多,但是还远远不够
: 一步到位到纯电车还有些犹豫,所以更愿意选择混动。
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FROM 103.219.184.*
即享受了纯电带来的类似驻车空调音频视频的场景,也不用担心电耗完,两头都沾了,当然DMI也有这个优势,可惜长城比亚迪车机太菜。另外,持续高性能在燃油模式下一样可以,本身电池就小,快充半小时也搞定了。
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 其实两头都不沾,增程式车既没有油车的可持续高性能,也享受不到纯电车的超充快充黑科技。
: 说是解除里程焦虑,其实都还是赶在电量用完之前去充电,一箱油能用半年,为了一个心理安慰多花20万活在50年前。
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FROM 111.192.96.*