40W不到的车含200W三者险的全险6k-7k明显贵了，更别说一年不出险第二年还有折扣

【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 你跟人辩论的时候都不认真看对手回应的，你说的论点你的辩论对手其实都详细解释了，可你还是翻来覆去那几句话，自己也不愿意去好好了解蔚来服务的实际情况，所以论点看起来蛮苍白的。
: 蔚来的服务无忧一万多，是包含了整车保险的（200w三者险），这部分市场价在6k-7k的样子，所以实际上相较于其它品牌，车主需要额外付的部分在3k-4k，但只要你每年都买服务无忧，在没有出险的情况下，次年返20000积分（等于2k），以及上年度没用完的服务券17500积分（等于1.75k)，此外每个月送900积分，全年合计10800积分（等于1k），整个算下来，买了服务无忧以后，如果不出险，蔚来等于返了车主4.83k，车主其实基本没有额外花费，出险的话，返积分会少些，但基本上次年保费新增的部分不会超出服务无忧总额，相当于蔚来给了包干。
: 服务无忧的内容基本上是车企服务的天花板：全年全车免费维修、6个漆面，代客值守、维保取送、同级别代步车、不限次数免费上门补胎、35张增值服务券（洗车、代驾、驾享、代泊车）。
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有图有真相，这还不算另外的返现/购物卡

【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 你可以多了解一下现在的新电车的车险
: 我觉得40w的车6k的险只算平均水平甚至是偏低的水平
: 我6年的比亚迪e5，去年车险3.5k，一直没出过险
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原来买蔚来车还有个隐形成本是保险要比别的车贵不少，这倒是该多宣传宣传。

对了，我刚才那张保单是人保的，你是不是更受刺激了？

【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 所以我说的是大体情况，现在电车的车险根据车型的不同，差异就是很大，es6这类40w以上的电车，险费6k绝对不算高的，同价位的bba的几款都比这高多了，另外，车险也看险企，蔚来是提供人保、太平等几家自由选的，人保比别家贵不少，但服务无忧总价不变
: 我2016年的比亚迪e5（发票价24w，车损额度折旧到只有11w了），去年的险费就比你这个29w的车高，我从未出过险，早年一度低到只有2k一年，但去年起就是奇高，人保报3.5k，平安报3k
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我只想说你越描越黑……这么长一段里面又有不少错误观点，懒得说你了

一句话，蔚来的无忧服务只能说是花大价钱买服务，不是什么性价比高薅羊毛

【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 你买的保险确实便宜，这很好啊，但我的观点是蔚来车险价格在合理区间也没啥冲突的啊，这几年新能源车险就是越来越贵，大家也都有感受，我也没有说人家6k的车险比所有的车型都要实惠，能找到比如你这样的买到比它更便宜的也很正常吧？
: 真要掰开比，人家蔚来的保险范围跟你的只有车损和三者也不一样，比如人家还含有每个座位15w的驾乘险，你可以用人保app算一下这部分额外要加多少钱
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