2022年1月，D9都还没往工信部申报时，组建不久的新腾势团队就跟船夫说过“我们预测D9上市后一年内肯定能实现月销万辆以上，否则可以开掉我们”之类意思的话。不知道这算不算上市前的预测？

至于你觉得N7肯定卖不好，那是你表达个人观点的自由。同样我也可以表达我的观点，并且我还在前面帖子里表示了愿意拿真金白银对赌来验证我的观点，结果一个敢应赌的人都没有。

所以现在说再多也证明不了什么，可以等到上市一年内（明年夏季以前）看实际的市场销量来验证谁对谁错。



【 在 artbj 的大作中提到: 】
: d9刚上市心虚的很，他们预测什么了？腾势自己都没想到旗舰车型销量最好。d9能卖的火。就几个原因，1产品力不错，作为全尺寸车型，使用成本低。2 满足了国内二三胎家庭的刚性需求。3 多胎家庭有钱，购买力强，不差钱。  d9目前没有竞品还会大卖，但n7根本不行。腾势的路子，应该继续造全尺寸低使用成本的dmi车型，这才有竞争力。
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1. (1)算我输。(2)乞丐版有可能会是34.88万这样的35万左右价，这个不能算我输。但如果非乞丐的中配及以上车型的实际购车价低于35万，那么无论月销到没到万辆，都算我输。怎么样，够爽快吧？
另外，只要N7中配及以上配置的价格超过了35万，且上市一年内实现了月销万辆，就是我赢。

2. 既然你觉得共管账户操作太难，那刚才帖子里有人提了建议，转大额钱给个人确实也涉嫌违法赌博，只要把赌注改成“输的人把钱捐给希望工程”就不违法了。谁输了就由谁贴出把钱捐给希望工程的转账记录，不贴的话，输的ID也没脸再来水木出现了。 怎么样，敢不敢赌？

3.这不存在什么残不残暴。我并不是什么富翁，但却敢自掏100万来打赌，这说明什么？说明我有99.999%的必赢把握，知道自己会赢、不用损失1分钱，否则我也不会冒这个险，毕竟谁的钱也不是大风刮来的。
另外，腾势现在是非主流品牌，但2025年时则会取代掉BBA里的一个（大概率是A），成为一线主流豪华品牌。这个观点不是我预测的，而是梅奔全球的前任CEO（现任幕后控制人之一）Dieter Zetsche在2023年亲口预测的。




【 在 dxzsy 的大作中提到: 】
: 1.输赢的标准是什么？就问你两个问题吧，（1）假设腾势n7售价37万，销量不足10000，你输吗？（2）可买到的价格低于35万，销量过10000，你赢吗？您能定义出清晰的输赢标准吗？
:     2.共管账户管不了这个，您可以去问银行。法律都定不了的事，赌约兑现时银行没法支付。
:     3.只有100万零1分，可以打100万的赌。只是，赌注是非主流品牌销量，为此可能输掉99.999%的人生财富，太残暴了。
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有蒸智问题，跟杰克马等人一样。


【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 张朝阳这个讲讲，
: 比亚迪前两年就找这货了。
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