- 主题:请教一下，除了BYD限制一年最多跑3w公里，别的车有这要求吗？
纯粹就是请教下，说跑不到3w的，怕非法营运的，跑多了对车不好的，这些你们都对，就不用回复了。
我就不懂为啥自己买的车跑的多点就会影响质保？
--
FROM 61.237.228.*
之前在版上看到过帖子，跑超了就没质保了，然后快到质保日期或公里数就得赶紧保养，否则也丢质保。
我之前开油车、小北汽的电车感觉也不这样呀，多几天多跑点公里数保养 完全没问题的呀。
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 楼上说有的不说下什么品牌吗？
: 第一次听说有这要求
--
FROM 61.237.228.*
其实我说的也是这个问题，国家规定好像是3年6万公里，厂家额外送的有8年、10年、终身这些不管，就说这三年6万，我一年开了 4万，是不是就不保了呢？
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 这个质保是指厂家对电池或包括电池在内的三电系统额外提供的，有各种条件的，
: 不是我们平时所说的国家强制质保（*年*万公里），这个限制很宽松
:
--
FROM 61.237.228.*
还是你给力，这下明白了，开超了就是没有厂家送的终身质保了，国家的强制三包2年5万还是可以的，不过估计大多数车主为了终身质保也不会开超3w公里。稍微有点不爽，平常通勤都一年2万，这多出去玩几趟可能就会超，建议BYD把3万的限制提高一点，跑网约车的一年可比3万多多了。
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 自己看吧。
: 1.如何才能享有“三电”终身质保？确保做到以下五点：（1）首任车主。（2）非营运、竞赛用的家用、商务、公务车。（3）在4s店进行保养、维修，影响“三电”系统的关键配件在原厂购买。（4）每12个月行驶里程不超3万公里。（5）如发生重大事故导致“三电”系统损坏，做到零部件能更换不维修，更换维修后确保车辆恢复原始状态。2.如无法享有“三电”终身质保服务，可以享受哪些售后服务？（1）国家强制的三包服务：2年或5万公里，以先到者为准（2）比亚迪包修政策：6年或15万公里，以先到者为准，核心零部件8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。以上两条不受前述首任车主、3万公里等限制。3.如果电池容量衰减严重，比亚迪提供维修服务吗？需符合以下条件：2年或5万公里，容量衰减15%；6年或15万公里，容量衰减25%；8年或15万公里，电池容量衰减30%。不受前述首任车主、3万公里等限制。
--
FROM 61.237.228.*