- 主题:搞了一圈，理想这种混动这种才是方向啊
是的
以后没有必要保留纯油这种车型了
混动也应该走大电池+小发动机的路子
【 在 ssay 的大作中提到: 】
面对混动，纯电和纯油都觉得自己赢了。当相比而言，混动抢的更多的是燃油车的份额。
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FROM 202.120.13.*
有这样的车型吗？
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
80度电加一台额定功率20kw发动机，排气管是否可以不用走底盘，油箱不用太大，30L油就可以了
能不能设计出来
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 是的
: 以后没有必要保留纯油这种车型了
: 混动也应该走大电池+小发动机的路子
: ...................
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修改:huankuib FROM 219.143.130.*
FROM 202.120.13.*
淘宝上卖的20kw的发电机很小啊
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
现在肯定没有
目前的插混都因为有油箱和排气管占用底盘空间，电池设计不了多大的。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 有这样的车型吗？
: 80度电加一台额定功率20kw发动机，排气管是否可以不用走底盘，油箱不用太大，30L油就可以了
: 能不能设计出来
: ...................
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FROM 202.120.13.*
用有限的钱实现更可靠的续航
比如出远门，上车就发动发电机发电，就是在服务区休息，发电机也不停
这样可以极大提高续航
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
20kw的发动机，要是电池没电了，这发动机都不能兼顾驱动（给电机供电）和充电吧
排气有侧排气的，比如大G，油箱现在也不是个个都70升的油箱，有40升的
现在没人做，主要是没人买吧，都80度大电池了，干嘛要再买个发动机
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 现在肯定没有
: 目前的插混都因为有油箱和排气管占用底盘空间，电池设计不了多大的。
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FROM 202.120.13.*
现在的混动发电机功率太大而电池太小
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
这个现在的插混和增程不都可以么，而且大一点的发动机功率还能和电池一起给电机供电，实现更好的动力性
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
: 用有限的钱实现更可靠的续航
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: 比如出远门，上车就发动发电机发电，就是在服务区休息，发电机也不停
: 这样可以极大提高续航
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FROM 202.120.13.*