- 主题:搞了一圈，理想这种混动这种才是方向啊
10万左右的小电动，未来销量还会增大，就是大家生活好过了，家庭第二辆车，用来通勤接娃，代替以前的电动自行车的。
小鹏蔚来找不到爆点而已
【 在 dygood198816 的大作中提到: 】
: 搞纯电的小鹏蔚来估计都洗白了，就搞混动的理想杀出来了。包括比亚迪，除了那些市区开滴滴的，我估计真正的私家车也是混动占大头 ...
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现阶段跑高速补能体验不太好，没办法的
大电池插混是现阶段最优解
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 这就是我说的，纯电看起来销量大，实际就是老头乐的消费升级，另外就是网约车。到了30w以上价位，作为家庭唯一主力车的时候，...
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80度电加一台额定功率20kw发动机，排气管是否可以不用走底盘，油箱不用太大，30L油就可以了
能不能设计出来
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 是的
: 以后没有必要保留纯油这种车型了
: 混动也应该走大电池+小发动机的路子
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修改:huankuib FROM 219.143.130.*
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现在肯定没有
目前的插混都因为有油箱和排气管占用底盘空间，电池设计不了多大的。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 有这样的车型吗？
: 80度电加一台额定功率20kw发动机，排气管是否可以不用走底盘，油箱不用太大，30L油就可以了
: 能不能设计出来
: ...................
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用纯电出远门就是多花点时间，如果续航到1000后，估计总时间也不会多花多少了。
但是平时还是更省心，保养啊，充电啊，系统更可靠啊等等
【 在 fancu 的大作中提到: 】
: 我也没出去浪，还有只是不方便，也没说完全不能用，大不了下高速冲个电。出一次远门估计也就多出2个小时，平时不用加油的时间可以抵消。
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最好是150度电池来得实在
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 20kw的发动机，要是电池没电了，这发动机都不能兼顾驱动（给电机供电）和充电吧
: 排气有侧排气的，比如大G，油箱现在也不是个个都70升的油箱，有40升的
: 现在没人做，主要是没人买吧，都80度大电池了，干嘛要再买个发动机
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