并不是纯电不好
纯电很多方面优于油车，但长途充电相对加油是个短板
混动既能纯ev，长途又无需在意充电这个短板了
所以大卖

顺便说下换电，换电比充电强一点，但是仍然不如混动方便，毕竟第一200km就得换一次，第二换电站也没加油站分布广
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FROM 221.216.231.*

小日子的氢发电车也是这个套路吧，而且更环保

【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 说白了就是结合了电驱和燃油能量密度的优势，而避免了电池和发动机各自的劣势
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混动的问题就是系统要复杂一点，可靠性不如纯电
还有如果自己没有桩，想多用电得比较频繁去快充站充电
纯电想要比混动更普及，一方面有大电池的车，续航到1000左右，但价格又不能高太多，第二方面高速充电设施及充电功率的有效提升
换电模式另当别论

【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 并不是纯电不好
: 纯电很多方面优于油车，但长途充电相对加油是个短板
: 混动既能纯ev，长途又无需在意充电这个短板了
: ...................
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修改:huankuib FROM 219.143.130.*
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