- 主题:混动车突然多了的技术困惑
90年代初，奥迪就有插混了
经济上不划算，就没继续发展
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 以前大家学着日本做油混。b家搞电车、学习日本油混后，整出个插混，并得到政策支持。
: 在政策引导下，大家也都搞出插混了。
: 主要是政策引导。
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FROM 1.85.3.*
大家都有技术储备，只是之前比油车贵，消费者不买账
比亚迪把油车直接停了，消费者就买账了
【 在 zelimu 的大作中提到: 】
: 以前新能源特别是混动车没有这么卷的时候，感觉中国的混动技术只有比亚迪一家还行，现在长安，吉利，长城都出来了各种混动发动机，是突然有专利公开了呢，还是刚好各家的技术积累刚好在这个时期应用了呢
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FROM 117.60.185.*
2019年专利到期 本田先做出来immd 雅阁混动非常成功，同期（后来）有了比亚迪dmi ，后来就是大家看到的了
【 在 zelimu 的大作中提到: 】
: 以前新能源特别是混动车没有这么卷的时候，感觉中国的混动技术只有比亚迪一家还行，现在长安，吉利，长城都出来了各种混动发动机 ...
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FROM 124.126.182.*
增程好，还是插混好呢？
前一阵粉问界
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 被比亚迪逼出来了
: 这个时候，如果自家混动技术还不成熟，那就做增程也得推出来
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FROM 120.36.102.*
净瞎扯，连我们国家搞新能源汽车产业的最终目的都没搞清楚。
一句话概括，美日德造不出来的混动，才是好混动。
什么？环保？那是讲给欧美白左听的
产业 公司 就业 税收 品牌 标准，这些才是我们想要的，能把美日德那一堆老牌车企撵出市场的混动，我们就支持，大力支持！
【 在 zdkmygod 的大作中提到: 】
: 我记得是国家对混动路线是有政策引导的，所以各家自主车企都在这个方向上有投入，所以不能把这个国家的功劳归功于byd。
: 但是国家规划的混动线路主要是油混，可以看到其他家的混动技术都是先出油混车型的，byd引领起了插混的潮流，这个是不可否认的。
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FROM 117.129.88.*
混动发动机基本是设计咨询公司一稿多投的功劳，
技术路线和关键点咨询公司都给你摸透了
【 在 zelimu (牛尾) 的大作中提到: 】
: 以前新能源特别是混动车没有这么卷的时候，感觉中国的混动技术只有比亚迪一家还行，现在长安，吉利，长城都出来了各种混动发动机，是突然有专利公开了呢，还是刚好各家的技术积累刚好在这个时期应用了呢
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FROM 116.27.120.*
因为有技术来源了，中发研和博格华纳
【 在 zelimu 的大作中提到: 】
: 以前新能源特别是混动车没有这么卷的时候，感觉中国的混动技术只有比亚迪一家还行，现在长安，吉利，长城都出来了各种混动发动机 ...
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FROM 49.93.44.*