他家所谓的技术都是最low的那种，但可用便宜

dmi  高速失速，就是因为缺少发动机直驱的档位，奇瑞，吉利，长城，都2挡以上的变速箱

其他厂家搞高压充电，建超级充电桩，思路都是根本上解决充电快的问题
他家的思路是，弄个双枪充电。 所以叫建桩不积极，抢庄第一名

油箱这个所谓专利，还号称让大家学习，基本是个脑子都能想到的思路。但不是根本的解决问题。
工信部以后也别模棱两可，直接就出国标，插电混动就必须高压油箱，省的鸡贼了

比亚迪说白了，就是个鸡贼公司，也是公司的核心竞争力。不过早年起家这样干，现在也是大公司，还是要把社会责任放在第一位， 毕竟他家是吃环保政策补贴红利最多的

咱别一边拿补贴，一边打着环保大旗搞污染了



【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 从油箱的事，感觉比亚迪的技术创新很大程度就是降成本。
: 用1块钱做出来别人2块钱的东西。
: 包括刀片电池也是这个原理，用低成本的磷酸铁锂达到接近三元的能量密度。但比亚迪的包装和宣传确实很厉害，搞得好像非常高大上。有点类似小米的一块钢板的旅程那个宣传片。
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牺牲了安全性为前提的。
针刺只是局部，碰撞后容易扭曲变形，自燃才是最大问题。
比亚迪公关严重，前几天汉，起火烧死一个法官都没有任何水花； 懂车帝实测，起火燃烧，楞弄出来个防冻液门


【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这话说的，能用铁锂做到接近三元的密度，这还不是技术？这是真正的技术好吧
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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哈哈，比亚迪又用针刺试验，忽悠了一批  粉丝
碰撞起火的工况太多了，还有放置中自燃，自燃唐的比例


【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 哪一家？有哪家811能通过针刺实验了？
:
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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恰恰就是 比亚迪的 刀片 电池自燃的最多，你说奇不奇怪？




【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 针刺实验模拟的是锂电池起火的根本原理
: 那就是随着电池的使用，锂电池会析出成锂枝晶，有越来越大的概率会刺穿隔膜，导致短路，导致锂电池自燃
: 越是了解锂电池，那么就越会懂得针刺实验对于锂电池安全的意义
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然后天天 自燃。
碰撞后自燃
运输中自燃
车祸后自燃，还不让报道

这么多自燃唐，其他车企都召回了，就比亚迪缩头乌龟吧


【 在 west 的大作中提到: 】
: 刀片以来，续航不比三元锂短、也不尿崩了、寿命更长、电芯终身质保、加上磷酸铁锂先天的安全性抗穿刺，你还想要啥？
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