- 主题:蓝山5月销量可以达到3000吗?
据说有产量限制 2k+,但是是他们自己的御用kol 说的,不能完全可信
【 在 census 的大作中提到: 】
: 这车也不错啊,哪可以看到销量数据?
--
FROM 175.162.77.*
主要他是为了 dht放弃的双叉臂,如果真的拥抱增程说不定 空间更大, 底盘设计,蓝
山还是比理想更规整
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
是啊,所以买这个车的就是因为便宜空间大,跟操控机械素质啥的没半毛钱关系,如果定价35用上双叉臂但是空间小了很多就是凉凉。蓝山算是长城想的相对明白的一辆车。
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 想多了,买这车就是家里人多,L8第三排还能把腿放到过道,如果车再窄一些腿都放不进去
--
FROM 175.162.77.*
老问题了,想想坦克300,其实说明内部极度不自信,想想都这个价格了,三四线的渠道
和品牌不比理想差,不该这样,这个市场还会再来人的
【 在 fishye 的大作中提到: 】
: 长城就是小家子气,不舍得转型,有这么多订单还不抓紧生产,这么大的厂子产能不行
: --来自微微水木3.5.14
--
FROM 175.162.77.*
新摩卡的2驱和蓝山的低配 就不该出,憋个hi4 四驱,才是王道,本来就和dmi抢市场的。
【 在 fishye 的大作中提到: 】
: 嗯,内部很矛盾,蓝山和新摩卡的定金都很有诚意,想大干一场,可是产能又无法配套,现在急需抓住机遇,抢占市场
: --来自微微水木3.5.14
--
FROM 175.162.77.*
关键坦克300 500 也要上了啊,所以宣传调性要一致很重要,如果cc能 慢慢停产2驱,
只在低端车出现,我倒是认为这是个很勇猛的策略
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 没用hi4应该是技术上还不是特别成熟,需要积累调教数据。或者定位就是低端四驱。
--
FROM 175.162.77.*