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- 主题:有人疑惑插混为什么算新能源，其实插混是很接近纯电的
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FROM 124.127.68.* - 可惜纯电里没有L9这么能打的，再加上回头暑假出远门的话可能会用上油了
而且L9比纯电节约资源啊，平时不开长途的话没必要背个七八十度的电池，真出远门的时候有个65升的油箱可以轻松续航超过所有同级电车油车
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【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 你这种就没必要买插混了，买纯电更节约资源
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FROM 124.127.68.* - 目前电池大点的同级纯电也达不到L9的续航，停下来充个电再不是个事也没有加油补能方便，这个是技术上的天然压制
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【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 只有1%里程用油，那停下来充个电也不是事了，电池再大点说不定续航就够了不需要半路充电，而且大电池寿命也长，你多个油机还多了保养问题
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FROM 124.127.68.* - 我都是在家里冲的，单位有桩没用过
家里没桩都当纯油车开也有很多，车友群里有的是没桩的
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【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 这种要是没有家充和单位充，用户体验就很惨了。1%油可能还是不得不加的，哎。
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FROM 124.127.68.* - 真需要用油就不是1%的比例了，比如lz这种一趟长途可能就是大几百上千公里的燃油里程
而且发动机维护那点成本比大电池的成本应该低多了吧，L9这种尺寸就说搞个500公里续航也得一百度电池了，发电机保养一年才一两千块钱
再者说我跟大家聊补能纯粹聊理论，一开头就说了纯电目前没有L9这么能打的这是核心
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【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 你这是为了用上那1%的续航，99%的时间都要驮着个发动机到处跑，还要定期保养发动机，浪费更大，而且发动机在车头还要影响重心和操控，所以车开起来像开大船
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FROM 124.127.68.* - 三百公里续航的电车不会考虑，除非带增程油箱，我日常可以用不上，但是需要跑长途的时候续航能力不能成为瓶颈
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【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 你现在100多续航都能覆盖99%的行程，那300的续航不得覆盖100%了啊，纯电续航够用还省去了保养的麻烦
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FROM 124.127.68.* - 嗯 维护成本不高
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【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 发动机保养，换个机油机滤就行了，100-500就够了
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FROM 124.127.221.*