- 主题:为啥现在高端的电车不整主动降噪？
这样高速体验会更好吧。
是有难度吗？
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FROM 219.143.130.*
蓝山有，不过效果怎么样没具体体验过
感觉物理降噪的重要性还是第一位的
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FROM 223.167.21.*
主动降噪做得好估计不容易
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 蓝山有，不过效果怎么样没具体体验过感觉物理降噪的重要性还是第一位的 ...
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FROM 219.143.130.*
耳机能做好是因为一个点，而车内是一个平面，不同频率的声波波长不一样，主动降噪很难消除所有频率，降噪效果好的可能是几个点，很难照顾所有点。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 这样高速体验会更好吧。
: 是有难度吗？
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FROM 124.64.22.*
两码事吧。耳机是很容易区分出噪音，车里不容易
【 在 BGR 的大作中提到: 】
: 耳机能做好是因为一个点，而车内是一个平面，不同频率的声波波长不一样，主动降噪很难消除所有频率，降噪效果好的可能是几个点，很难照顾所有点。
: 【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: : 这样高速体验会更好吧。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.167.154.17
两个波相交的交点，才能互相抵消达到降噪效果，你同心圆画一个模型，就知道了，车内那么大面积，只能优先保证个别位置降噪。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 两码事吧。耳机是很容易区分出噪音，车里不容易
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FROM 114.254.1.*
新款特斯拉Model X就有主动降噪功能
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修改:raymonda FROM 124.65.160.*
FROM 124.65.160.*
新款Model S也有
【 在 raymonda 的大作中提到: 】
: 新款特斯拉Model X就有主动降噪功能
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FROM 118.112.177.*
物理隔音做到一定程度，就很难提高了，效费比也低了吧
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 蓝山有，不过效果怎么样没具体体验过感觉物理降噪的重要性还是第一位的 ...
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FROM 219.143.130.*