- 主题:我对混动能接受的价格是相对于油车+3万
同级别，同配置情况下
我没车位，也不会买车位，所以家里不能充电，单位也充不了
按我家车使用情况，每年平均行驶1万公里，10万纯油车，一年油钱不会超过7000。
混动算节省一半油，三万差价一年折旧+利息大概3500左右，所以，3万差价和油耗差价差不多。
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自家比，还是贵几万块钱
【 在 tiaoyang 的大作中提到: 】
: 现在国产混动都是油电同价。 可能是相比合资油车
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没家用充电桩，没法充电
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 插混充电的话 可能成本2000，而且有更多的纯电吹空调的机会，有可能在有方便充电桩
: 的情况下，充的次数越来越多，越接近纯电了。
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嗯，所以秦dmi9.98我也考虑了
不过我看的更多的suv，空间，安全性，都强不少
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 比亚迪，理想都没有对应的油车了，如何比？
: 秦p dmi冠军版拿最近一款秦pro 的20年油车来比，自动挡最便宜指导价也要9万，即使便宜优惠个3万，事实上秦plus这个尺寸的A级油车估计世面上难找到自动挡指导价低于6万的了，这还是不比配置的情况下，如果加一条零百加速达到秦p冠军版的7秒多的成绩，就更加没有了，长安逸动plus 1.4t最便宜的报价7万多，加完购置税8万了
: 是不是能满足你的贵3万的需求？
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国产车油混很少
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 不方便充电，不适合买插混
: 可以买油混或者电车
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嗯，10万出头的车在看
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 那就50km电池的
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小电池充电跑不了几公里，大电池车价贵不少
等两年看看混动能不能降价再说
现在油车开了十几年，车况还可以
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 这种就是 去商场，等孩子下课 ，上下班路上不急，晚上出去跑步，等等的时间也许就
: 能利用上，是慢慢找到充电合适的时间和地点，毕竟省钱还安静。当然也可能一直找不
: 到。
: ...................
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我喜欢开窗开车，安静不太在意
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 混动不只是省钱，主要是安静，加速线性，起步快
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国产油车，型号很多，基本还能比较一下
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 国产都聪明了，没有油车，你没法比
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零跑这种的风险在于车企能撑几年
威马就是例子
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 零跑c11增程200km+才十五万左右
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