- 主题:蔚来et7车主说两句
对 不需要改款 只需要升级固件就可以调底盘 蔚来从去年到今年两次大的升级涉及底盘响应的优化 一个是1.2.0 一个是最近的1.3.6 大幅提升了底盘的舒适度 可以说升级后的et7开起来和去年比是两台车的感觉 不算夸张
【 在 gangnam (江南) 的大作中提到: 】
: 所以只有蔚来车主才会相信这个，车改款居然能改底盘，
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: 【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: : 底盘会变？
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没有吹 我不知道你的底盘定义是什么 可能不一样 我这里底盘就是指悬挂的响应吧 主要对应舒适性 空气悬挂确实可以通过ota不断提升体验
【 在 zhamyu (不与SB论短长) 的大作中提到: 】
: 这不叫底盘。。。。别尬吹了
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 stanlyliusu 的大作中提到: 】
: : 这是一个技术问题 et7的底盘是空气悬架 是可以通过固件不断优化响应的
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是的 刚提车的时候固件是1.1.6 这个版本被车主骂惨了 因为与1.1.0相比是巨大退步 然后蔚来又升级了1.2.0 让悬架软了下来 又不失韧性 。想不到到1.3.6又有了提升，在1.2.0基础上又有了提高，现在过高架上的接缝处无论是上下还是左右都几乎感受不到任何晃动，但是又能把这个事件传递到驾驶位
【 在 bdbd (海风吹) 的大作中提到: 】
: 底盘越来越舒服这个体验很有趣
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续航很一般 我是75度电池 感觉高速顶天300公里吧 买蔚来都换电 不到五分钟换满电 节假日高速换电站还免费 很爽
【 在 xiechuanhust (mavina) 的大作中提到: 】
: 这车续航怎么样？
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: 【 在 stanlyliusu (开始不懂了) 的大作中提到: 】
: : 最近上这个版面 发现讨论蔚来的话题特别多 随便说两句
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据说到0了还能开10公里 没极限试过
【 在 alsoo (also) 的大作中提到: 】
: 300 是 90%开到0% 那种还是到 10% 这种心理承受点，
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: 【 在 stanlyliusu 的大作中提到: 】
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我最近也进了领航团 头一回 1800+人的大群 每天刷上千条消息 简直了 软件团队就得多鞭策 哈哈 等着体验一下2.0.0先
蔚来还是认真做事的 这点我很认可
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: et7第一批品控确实出了问题，现在好像很少听到二代车品控的吐槽了。我对老6品控很满意，三万多公里没啥毛病，软件上的建议基本都落实了，我还加入了领航团，群里吐槽软件团队是日常，给蔚来提好建议的车主也多。比较友商，蔚来车机综合体验还是不错的。
: 床呷肥得荒ズ虾茫贾虑捌诳诒涣⑵鹄矗衲旯挥殖隽薳t7改款，应该是把问题都修复了。从我的用车体验上看，各种感受都在提升，尤其是底盘，简直和提车时候是两台车，蔚来虽然是个年轻的企业，给我的感觉确实是一直在努力做事情，让车主的用车体验一直在提高，大家也可
: 钥纯醋罱悠低镜某灯溃钚碌墓碳1.3.6底盘提升真的很大。
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要不是扩大了 我应该进不去 之前几次领航团我也申请了 根本没戏
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: banyan群的规模这么大！看来nt 2.0新车主们都很极客
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就是越来越舒适 所谓的高级感吧 细碎路面 能否过滤 颠簸能否拉住车身不晃这些
【 在 Machael 的大作中提到: 】
: 底盘调教了到底是啥感觉?
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还没有呢
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 收到领航团的车标了吗？很好看
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