能感受到电气化带来的平顺，l2自动驾驶的进步
俺现在的l2，就是画龙，不熟悉的人还以为这车这么不稳。。。
【 在 lzg0931 的大作中提到: 】
: 提车到今天差不多半个月吧，开了将近700公里，简单说一下感受。之前的车是个四驱的哈弗，开了四年多，除了保养和年初换过一个胎压传感器（没电了），别的没因故障换过东西。换车的原因主要是避免上下班限号、上班午休以及每年回家跑长途的隔音和舒适性。刚开始看的五座的混动
: ，但去年的摩卡和拿铁phev价格都有些偏高，虽然试驾过，动力和平顺性很满意，但始终没出手，今年春看到蓝山上市，价格比较有诚意，就关注了起来。
: 我这地处西部，时常会去高原或者高海拔地区旅游啥的，所以对动力比较看重。之前的2.0T油车，平时动力还是不错，但海拔超过3000后，还是能感觉到动力衰减的。也因为此，对增程车考虑的比较少，还是偏向于dht/dmi这种架构的。但也静态体验过理想的一些车，细节设计、车机还是很
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