- 主题:大家的特斯拉调到低动能回收了吗？
一更新我就调到低了，感觉开车更轻松一些。否则右脚不能休息，离开电门踏板就急减速。
现在类似油车这么溜车还是更自然
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嗯，跟油车一样丝滑的减速
可能更丝滑，因为没有变速箱
【 在 visualarts 的大作中提到: 】
: 请问，调到低之后，松开油门能完全达到油车滑行的效果吗？
: 还是说，仍然有一定的减速效果？
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以前开油车不都是来回切换的吗？
【 在 ycd319 的大作中提到: 】
: 调低了就要两个踏板来回切换 又不能完全像油车 更麻烦
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嗯。我是觉得开的累一些
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 我同事说更喜欢单踏板模式
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不切换就是脚累。。
【 在 ycd319 的大作中提到: 】
: 您这不都已经开上特斯拉了么…………
: 那就不用怎么切换了
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嗯，就是不能快速抬起来，得一直微调。。
【 在 BTuniversity 的大作中提到: 】
: 刚开几天，显然不适应单踏板，感觉累，车开不起来的感觉，抬个油门，车就拖下来
: 还想再试试，不知道能否适应，真怀疑之前特斯拉车主怎么开的
: 而且动能回收这事，我觉得并不是效率那么高，有时候需要滑行的，结果慢下来，还要再踩油门，回收那点都抵消了
: ...................
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呃。 减速了还是亮刹车灯的，即使没有踩刹车
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 本来特斯拉挡视线就很严重，单踏板完全就是让后车更难受，减速了刹车灯不亮，碰到特斯拉就赶紧超过去，烦的一比
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只有两挡
目测都亮
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 几个动能回收的档位都亮？还是只有最强的亮？
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嗯。车还是可以的
【 在 visualarts 的大作中提到: 】
: 谢谢，我不买特斯拉的一大理由消失了
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no idea，可能跟当前速度有关。
下次我给你录一段视频
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 不可能，跟车特斯拉很明显减速很明显刹车灯不亮，我松油门滑行，它刹车灯不亮，距离越来越近，除了动能回收还有啥可能？
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