- 主题:杭州id4x烧死4人
看114楼，人家采取的措施吧。
也许不能绝对保证，但是要好得多。也有不少撞的了，前后侧都有，撞的挺狠，没有着的，都能开门。
其他厂家也有不错的，如极氪。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 先别吹了，看那个撞击速度换个其他电车起火也是大概率事件，疲劳驾驶基本没有刹车
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以前车友有发的，车头完全撞毁，没着。
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 实际就是趁人之危，你真想证明的话就开着极狐照监控里的行车情况实地复现一下，哈哈
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【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 宁德时代811。国产车除了极狐，目前应该没有车厂用811了。
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麒麟电池是811的，极氪 理想都有用。
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纯电起火比例相对油车低了一个数量级这也是数据上的事实啊
【 在 dodd85 的大作中提到: 】
: 电池车自带氧化还原剂，这是原理上的缺陷，一旦烧起来没有有效的灭火手段。在易燃性上说电池车比油车安全的基本都是自欺欺人。
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【 在 xiaoi 的大作中提到: 】
: 车门打不开？
: 发自「今日水木 on NOH-AN01」
https://m.hupu.com/bbs-share/60571796.html?share=share&euid=0&cid=98083790
瞬间就爆了，人估计已经撞懵了；
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这个速度，还碰到是一个尖的桩子，只能说防护也是有物理极限的，突破了的话，现在的电池技术，你懂的。
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关键是电池别爆燃，留下逃生的时间窗口
【 在 ble 的大作中提到: 】
这速度其实还不如 “极狐-汉”，“极狐-特斯拉”对撞。不过车车对撞有溃缩吸能，这个直接撞墩子上，只能自己车子吸能了。
估计最主要的原因还是撞墩子容易翘起来，很容易就撞到下面的电池了。这种情况，真的换啥车都没辙。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 先别吹了，看那个撞击速度换个其他电车起火也是大概率事件，疲劳驾驶基本没有刹车
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