有没有可能那个防撞墩子是有倒角和坡度的。。有没有可能起飞主要是碰撞前累积的动能。。。
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FROM 1.202.134.*

坡度一般是有的，但倒角估计没有，主要还是后驱车的问题，碰撞容易翘头
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 有没有可能那个防撞墩子是有倒角和坡度的。。有没有可能起飞主要是碰撞前累积的动能。。。
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FROM 124.205.78.*

你是不是不知道啥叫倒角啊，工科大一机械制图？就是两个面交接过度的地方有圆倒角，这种碰撞能量主要来自碰撞前一瞬间车子自身的动能转化，而且连能看到连碰撞面积和车宽比例的角度都没有就喷后驱..也是醉了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 坡度一般是有的，但倒角估计没有，主要还是后驱车的问题，碰撞容易翘头 ...
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FROM 36.112.182.*

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你真是搞笑，你以为是机械加工啊，还倒角，建筑上不搞这玩意，直接平面连接，搞圆弧施工太麻烦了
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不知道谁搞笑，那个隔离桩主要是为了防止大货车失控推平收费站的，不是要杀人，不光是有坡面，正面和侧面是有过渡倒角而不是四四方方的棱角和锥子形头。
按照你的逻辑，四驱车，带差速锁的车都不能买了，但凡一个轮带动力都能起飞。
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修改:buptsam FROM 114.244.0.*
FROM 114.244.0.*
附件(43.1KB) 5366d0160924ab187dbd330df27ca1c17a890bf0.jpeg@f_auto.webp

我说，总座高见

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 前驱的车，前面重，撞上之后不容易翘起。而且即使翘起，前轮悬空，动力马上就没了。而后驱的车，本来就容易翘起，骑上之后，后轮还有动力往上推
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FROM 222.128.117.*